El corresponsal de la Agencia Dow Jones/Wall Street Journal señala que se trata de un “movimiento defensivo” de la compañía para garantizar su viabilidad, incluso su expansión, y que no se eche mano de su flujo de capital. Pero también dice que supone vender un activo público valioso y del flujo de beneficios y que no supone un efecto económico “significativo” para el gobierno. Añade que a largo plazo, la entrada de inversores privados podría suponer el cierre de aeropuertos no rentables.
|
etiquetas: wall street journal , privatización aena , efecto económico , gobierno 
