#83: Es que la estatura debería considerarse como un grado de discapacidad. Quizás con 173 cm como #90 el grado sea muy bajo, pero con 1.60 ya debería tener algún reconocimiento mayor.
Y habiendo operaciones que permiten mitigarlo, se debería analizar en qué casos debería incluso realizarse en hospitales públicos si el paciente lo quiere (porque es un proceso largo y los primeros días duele bastante, porque hay que cortar el hueso). Se plantea la altura como un tema de estética y es algo más que eso.
#CC#103: pues si mides 1.83, no deberías opinar sobre si ser bajo es una discapacidad o no, en mi opinión todo lo que baje de 1.78 (la media) debería tener consideración de discapacidad en función de la distancia a esa media.
#57: Es que con un drive se puede hacer daño, pero... ¡También con las piedras o con ramas caídas de árboles!
Si me dicen un puño americano... bueno, es un objeto con una función muy específica, pero no podemos andar criminalizando todo. Una pistola está bien que esté muy regulada porque puede hacer daño desde cierta distancia con pocas posibilidades de defensa por parte de la víctima, mientras que con un palo de golf necesitas acercarte a la víctima y esta puede intentar detener el golpe.
Pues he de decirte que estás equivocado. No entiendo por qué te votan positivo.
Esa máscara, lo primero, es flexible, no rígida. Y tiene esa forma porque se debe adaptar a la cara de quien esté en el asiento, bien sea un niño o un pivot de la NBA de 2,10 metros. Al tener esa forma y ser flexible, se adapta al contorno de la cara y cierra razonablemente (no es una máscara antigás) Si la pones con forma a unos les encajará, a otros quedará floja y a otros corta (imagina a Berto Romero con una máscara con forma)
Lo de respirar por la boca no tiene ningún sentido, y menos la comparativa con los buceadores. El aporte de oxígeno va a depender de la presión (en los buceadores el equipo equipara la presión del aire a la del agua, es decir, cuanto más bajes, a más presión entra el aire en… » ver todo el comentario
#sangonetera. #cc 91
En Alemania, el nazismo no es problema porque está prohibido, aquí reciben subvenciones y muchos siguen en el poder atados y bien atados.
#193 Lo he comentado en otro post, pero la inmigración no tiene nada que ver con el paro estructural. El problema del paro tiene más que ver con el agotamiento del modelo productivo que llevamos usando hasta ahora. Un modelo basado en el endeudamiento y en el crecimiento para poder pagar ese endeudamiento. Pero si el crecimiento se estanca el sistema acaba por colapsar.
No tenemos más que fijarnos en lo que impulsó alemania hace ya muchos años para solucionar un problema que tenía y que fue una "patada hacia delante". La fundación de la comunidad económica europea. La comunidad económica europea se fundó con el impulso principal de alemania (también de otros paises claro, pero principalmente alemania). Pero ¿Por qué la impulsó? Pues porque el marco era una moneda muy fuerte.… » ver todo el comentario
#43 Pero hablando en serio, es que nadie lo ha pensado. Se ha detenido a los líderes, por unos delitos. Pues vale, genial. Pero siguen existiendo esos 2 o 3 millones de independentistas, que elegirán unos nuevos líderes, y los votarán. Y volverán a hacer cosas de independentistas, cosas ilegales. ¿también a la cárcel con ellos? ok, vale, de acuerdo, a la cárcel con ellos. Repetimos. Repetimos. Por repetir, que hay 2 o 3 millones... ¿hasta cuando? al final harán falta unos campos de concentración enormes para meter tanta gente. A menos que pensemos en otra solución. Pero claro, decir que hay que dialogar es de traidores a España y la "democracia".
#95: Negar que sea una teleplastia en base a que "las teleplastias no existen" también es un razonamiento circular.
Yo sólo digo, que para mi son prueba de que el pensamiento mágico no está tan equivocado. Si a ti no te parecen suficientes, es asunto tuyo, no mío, porque yo ya tengo claras mis ideas.
#116: A un pie como en el puenting. Es una idea simple, si hay un problema pulsas un botón y se tira de la cuerda.
Al menos dar una opción a quienes no tengan muchas oportunidades de acercarse al mar (una pista: no todos vivimos al lado) y por el motivo que sea, el día que vayan, el mar esté revuelto y no puedan disfrutarlo.
#22: Si hay gente que da la cara estando en contra y viviendo ahí.
A mi Tordesillas me parece el horror de los horrores, vivir a unos 25 km del lugar ya genera cierta angustia de por si ante tanta fealdad en un único punto, tanto es así que alguna vez he tenido una pesadilla: estar en ese lugar, por más que intentaba correr no se acababa el pueblo y no lograba salir (al menos podría haber llegado al silo, lo único que creo que merece la pena del lugar por ser patrimonio industrial). También se salva el Río Zapardiel, por haber sido "bendecido" previamente en Medina del Campo. Por algo será que cuando he pasado por la ronda, sólo he tirado fotos de la montaña de Villavieja del Cerro y no del pueblo.
Pero todo sea dicho: hay gente que está en contra del TdlV de forma abierta y vive en ese lugar, eso de que te persiguen si estás en contra debe estar algo matizado, porque sino no se explica que haya gente que de la cara: www.facebook.com/joseluisiana.corral
Te indicaría otra persona que he visto de casualidad ahora enlazada, pero prefiero no ponerlo aquí por si es invasión de la intimidad.
#26 Dejo aquí un documental de Aragón TV donde se explica la lacra de la línea Zaragoza-Teruel-Valencia, y cómo los trenes de mercancías deben dar un rodeo por Tarragona si no quieren tener limitaciones en peso por eje que impone el lamentable estado de la vía por Teruel. alacarta.aragontelevision.es/programas/unidad-movil/cap347-en-via-muer
Respecto a las autonomías, la línea Lérida-Pobla de Segur era de Adif y después de pagar todos la renovación se la cedieron a Cataluña. Ahora la explotan ellos con trenes nuevos, e incluso con trenes turísticos como el Tren de los Lagos. Todo depende de cómo se lo monte cada uno.
Pero no se salvaron sin embargo, pese a haber unos cuántos trenes que tienen que dar grandes rodeos (ahora menos: han sido sustituidos por camiones como uno de Pascual que iba por Valladolid y fue desviado por Madrid, al final no pudieron hacer frente al fuerte aumento del coste que suponía el rodeo, o eso me dijeron).
Pero bueno, no voy a volver a lo mismo. Si quieres, que la Junta de CyL de sus fondos, subvencione la operación, como hace Euskotren, FGC, FGV o la Comunidad de Madrid con el tren-tram o el tren de Arganda. Es lo bueno de las autonomías.
Es lo único en lo que te apoyo, salvo por un detalle: ¿Se otorgan partidas a las CCAA para que hagan frente a ese gasto? Porque puestos en ese plan podríamos decir que… » ver todo el comentario
Es lo que han hecho desde hace mucho, convertir el tren en un transporte de élies, y el que no lo pueda pagar, al autobús.
#CC #21.