El informe pericial realizado por el ingeniero de Caminos apunta, en sus conclusiones, que "existen algunas deficiencias en la señalización de la zona de A Grandeira, donde se produjo el accidente del Alvia el 24 de julio de 2013 que se cobró 79 vidas, otras dos pendientes de reconocer, y en el que más de un centenar de personas resultaron heridas de diversa consideración. Esta pericial, que suma a otros dos, apunta que si hubiese estado operativo el sistema de seguridad ERTMS "es probable que el accidente no se hubiera producido".

Las resbaladizas carreteras de uno de los cruces ferroviarios en Kazajistán hacen patinar a un camión justo en el instante en que dos trenes se aproximan hacia él. El horrible accidente mortal ha sido grabado por las cámaras de seguridad instaladas cerca de la estación 'Petropavlovsk', al sur de los Urales

El conductor de un camión se metió en un paso a nivel regulado y chocó con un tren de carga. La colisión hizo descarrilar 4 vagones de carga vacíos. El conductor del camión murió a causa del accidente.

La Audiencia Provincial de A Coruña ha dejado sin efecto la imputación a las 12 personas que en el momento de la inauguración de la línea Ourense-Santiago, en la que se produjo el accidente ferroviaria del Alvia en Angrois, que ocasionó 79 muertes y más de un centenar de heridos, formaban parte de la cúpula del administrador de infraestructuras ferroviarias (Adif). El auto deja sin efecto todas las imputaciones menos la del maquinista del tren, que vuelve así a ser el único imputado en la causa.

Un desprendimiento de tierra ha provocado que dos vagones de un tren de pasajeros descarrilaran y cayeran a un barranco en Tiefencastel, en el distrito suizo de Albula.

En Australia, un viajero que se quedó atrapado entre la plataforma de una estación de trenes y un vagón ha sido liberado después de que decenas de otros pasajeros empujaran el vagón de la locomotora hacia un costado para liberar la pierna atrapada del hombre.

La Plataforma Víctimas Alvia 04155 escribe una dura carta al presidente de la XUnta, al que acusan de tener una conducta "contraria a los derechos humanos" después de que una "muralla de policías" vetase su asistencia a la entrega de las Medallas de Galicia.

Dos vagones han colisionado en la estación de Mannheim. Hay cinco heridos graves y unos cuarenta heridos leves. Se han liberado ciento diez personas.

Los cables de un semáforo comidos por las ratas causaron el choque de dos trenes el pasado 17 de julio cerca de Pau (suroeste), en el que 40 personas resultaron heridas, cuatro de ellas graves, según la investigación interna llevada a cabo por ferroviaria francesa SNCF. El mal contacto de los cables dañados del semáforo provocó que se dieran señales equivocadas al conductor de uno de las máquinas, según indica el informe. Esta conclusión exculpa al conductor del convoy regional (TER) al que se señaló inicialmente, según el director general...

Porque sus sueños han finalizado para siempre... Porque sus vidas nunca se recuperarán... Porque sus familias siguen destrozadas... Porque las imágenes siguen en nuestras retinas... Porque nunca deberá olvidarse En recuerdo a las víctimas del accidente ferroviario ocurrido hace un año en Santiago de Compostela.

"No te preocupes, el tren ha descarrilado y suponemos que no ha sido mucha cosa porque ha pasado entrando en Santiago". Cuando María Teresa llamó a su hermano, ninguno de los dos (ni nadie) podía imaginarse la magnitud del accidente ferroviario que el 24 de julio de 2013 truncaría, entre 81 muertos y 140 heridos, más de 200 vidas.Santiago Fernández, que entonces tenía 39 años, cogió el coche y se dirigió hacia Santiago poco después de hablar con María Teresa: "En ese tren iban mi padre, mi hermano y su novia". Sólo sobrevivió su hermano.

Un año después, lo que las víctimas quieren es saber la verdad 80 fallecidos en Angrois: las víctimas del accidente de tren de Santiago encaran el primer aniversario de la tragedia entre el dolor, la tristeza y el enfado.

El Ministerio de Fomento ha anunciado que se va a duplicar el montante de las indemnizaciones del seguro obligatorio de viajeros en los casos de accidentes ferroviarios en el servicio de competencia estatal, de forma que en caso de fallecimiento pasará de 36.060 euros a 72.120 euros, así mismo se duplicará el importe de las indemnizaciones para las lesiones.

El informe ha sido remitido al juzgado instructor de Santiago que investiga el siniestro ferroviario

«Hay que dejar de llamar accidente cuando alguien que conduce bajo la influencia del alcohol o de las drogas, sabiendo que no está en condiciones para hacerlo, mata a otra persona. Y hay que dejar de calificarlo penalmente como homicidio imprudente para convertirlo en homicidio vial, como ya han hecho otros países de nuestro entorno, como Francia o Italia».

Su política de tarifas se ha encontrado con las críticas del Gobierno español, que las considera por debajo de costes y que han desatado una guerra de precios con sus competidoras.

El debate "AVE sí, alta velocidad no" o si es mejor una lanzadera o una "red ex novo de ancho internacional" que conecte Huelva-Sevilla arrecia otra vez, desde hace tres décadas. Mientras un nuevo suceso ayer tarde frustra el enésimo viaje y los pasajeros del tren regresan andando a Huelva. El caso es que hay muchas voces técnicas que analizan el trayecto ferroviario Huelva-Sevilla y concluyen que si se evita la 'famosa' curva de Aznalcázar el trayecto duraría 40 minutos menos. No se entiende que aun siga esa curva en el mismo sitio que en 1880

Hannah Gutiérrez-Reed, la armera del rodaje de Rust, ha sido condenada a 18 meses de prisión por un tribunal de Nuevo México, Estados Unidos, tras ser declarada culpable de homicidio involuntario por la muerte en 2021 de Halyna Hutchins, directora de fotografía de la película. Gutiérrez-Reed se ha convertido así en la primera persona en ser juzgada por este caso después de que fuera la responsable de cargar la pistola que Alec Baldwin utilizó en el rodaje. De este arma salió una bala real, en lugar de una de utilería,

Las eléctricas necesitan dinero para ampliar infraestructura: por ahora, 14.000 km de tendidos de alta tensión. Subvenciones de miles de millones fueron canceladas tras declarar el Tribunal Constitucional parcialmente inconstitucional la gestión presupuestaria del Gobierno federal. "Hay carreteras y autopistas en mal estado, puentes y vías fluviales en ruinas, red ferroviaria impuntual y poco fiable, falta de líneas eléctricas, lenta expansión de fibra óptica y digitalización inadecuada de la administración" dice el director general de BASF.

Un grupo de personas cubiertas con capuchas, máscaras y trajes negros entró en el tren y bloqueó el convoy para dejar a los usuarios cerrados. Una situación que alertó a los usuarios y causó situaciones de pánico. Luego se pusieron a pintar todo el exterior del tren. Los gases de aerosol ingresaron dentro del tren y los pasajeros tuvieron dificultad para respirar y tuvieron que cubrirse la boca y la nariz.

El revisor del ferrocarril, "alucinando", le comentó a los usuarios que nunca le había pasado eso con un maquinista. Pero desde el sindicato mayoritario defienden al conductor: "Actuó como debía... Se le acabaron sus horas efectivas de conducción". Los pasajeros, en bus, llegaron con casi tres horas de retraso.

Este dato supone siete víctimas menos que en 2023 y una de las cifras más bajas de la última década, que ha oscilado entre las 24 muertes de 2013 y las 41 de 2016. Edad: La franja con mayor incremento en cuanto a fallecidos ha sido la de 55 a 64 años, con 10 víctimas mortales frente a las 2 del año pasado, siendo además el grupo de edad con mayor número de fallecidos. Por tipo de vía: Aumentan los fallecidos en autopista o autovía (dos más), aunque la proporción entre autopistas/autovías frente a las carreteras convencionales se mantiene estab

Javier Sánchez, de 60 años, estaba dando misa en el convento del barrio de Santa Isabel cuando se produjo el accidente

La CNMC considera que los operadores de alta velocidad no deben de pagar el mantenimiento de las infraestructuras. Por lo que deberían pagar un 74% menos de lo que pagan actualmente.

Un tren subterráneo de alta velocidad para aumentar la natalidad es el plan de Corea del Sur para que su población no quede reducida a la mitad en 75 años. De 80 minutos a 19 minutos por trayecto. Se trata de uno de los seis tramos proyectados del Great Train eXpress (GTX). Se inauguró el pasado viernes y comenzó a funcionar el sábado. Estas seis líneas subterráneas de alta velocidad están presupuestadas en 134 billones de wones (unos 92.000 millones de euros al cambio actual) y se espera todas estén listas en 2035.

Las razones principales a las que hacen referencia los jóvenes que no se casan y no forman una familia en Corea son los largos viajes y las viviendas caras y estrechas en el gran Seúl (capital de Corea), que es el hogar de aproximadamente la mitad de la población. Por ello, lo que ha hecho ahora Corea es lanzar un servicio de tren de alta velocidad que reducirá el tiempo de viaje entre el centro de Seúl y sus afueras. Esperan que este proyecto anime a más jóvenes a considerar hogares fuera de la ciudad y a comenzar a tener bebés.

Conmoción en Amurrio. Allí se investiga la muerte de una mujer de 40 años y vecina del municipio, tras ser arrollada este domingo por un tren que circulaba por la línea Bilbao-Orduña. El fatal suceso se produjo a las 14.45 horas en el entorno del Colegio de los Alemanes, próximo al barrio de San José, según confirmaron portavoces del departamento de Seguridad.

El reportero de ProPublica, Topher Sanders, ha pasado los últimos dos años investigando el envejecimiento del sistema de trenes de carga de EEUU. “La FRA monitorea menos del 1 % de lo que está sucediendo realmente en los rieles". Él y sus colegas han pasado los últimos años revisando los registros judiciales y reglamentarios de miles de incidentes que involucran trenes para la serie Train Country. Han llevado a cabo 200 entrevistas y conversaciones con trabajadores que aseguran “las compañías ferroviarias han eludido las mejores prácticas.”

En una nota de prensa, Comisiones Obreras considera "inexcusable la falta de medidas de prevención que provocan los accidentes de trabajo", donde las administraciones públicas "deben tomar medidas urgentes para frenar esta siniestralidad laboral".

La colisión de tres trenes de Norfolk Southern en Pensilvania a principios de este mes pone de relieve las deficiencias del sistema de frenado automatizado que se creó para evitar tales accidentes.

Un nuevo informe publicado por organizaciones de justicia ambiental encontró que una vez cada cinco días hay un incidente en el que el cloruro de vinilo, un carcinógeno humano, se libera ilegalmente en el medio ambiente en los EE. UU. old.meneame.net/story/uno-materiales-tren-descarrilado-ohio-esta-relac