Cepsa ha firmado un acuerdo de colaboración con IONITY, la red de carga europea de alto rendimiento impulsada por el Grupo BMW, Daimler AG, Ford Motor Company, Grupo Volkswagen, incluyendo Audi y Porsche, para la instalación de puntos de recarga eléctrica en sus Estaciones de Servicio en España y Portugal.

La nueva sociedad que surja de este proceso contará con una plantilla de 26 personas, seguirá manteniendo su sede en nuestra región al tiempo que prevé una facturación futura próxima a los 50 millones de euros y una cifra anual de comercialización de 200 autobuses.

Según la Unión Europea, a partir del 1 de julio todo vehículo eléctrico deberá, para circular legalmente, estar equipado con un «Acoustic Vehicle Alert System» o AVAS, un dispositivo que emita un ruido entre los 56 y los 75 decibelios cuando circulen a menos de veinte kilómetros por hora. Por lo visto, nuestros legisladores piensan que es importante obligar a un vehículo eléctrico a que suene como uno de combustión, no vaya a ser que un peatón atraviese la calle sin mirar y sea atropellado.

Como mínimo el 36,3% de los vehículos ligeros de la Administración española tendrá que ser limpio, de acuerdo con la normativa que ha aprobado el Consejo Europeo sobre la contratación pública del parque móvil, que incluye objetivos vinculantes para los socios comunitarios en función de su capacidad económica y de su exposición a la contaminación.Respecto a la cuota del parque móvil, en el caso de los vehículos ligeros los porcentajes abarcan hasta 2030 y, dependiendo de los países, oscilan desde el 38,5% al 17,6%

La diputación, tras la entrega de un vehículo eléctrico a cada ayuntamiento, los últimos 15 la semana pasada, con un coste de 6 millones, desarrolla una red inteligente de 32 electrolineras, 9 de carga rápida, de 50 kw (en 40 minutos), y 23 semirrápida, de 22 (en dos horas), siendo Badajoz la primera provincia en dotar todo su territorio con puntos a menos de 35 kilómetros uno de otro.

España está a la cola de Europa en movilidad eléctrica, solo por delante de Italia, y "muy lejos" de alcanzar un 10% de cuota de mercado de vehículo eléctrico y de conseguir que el 70% de estos vehículos vendidos sea de eléctricos puros, según Anfac. Sobre un índice con base 100, España se colocaría en la actualidad en un nivel 15 de cumplimiento de los objetivos de penetración del vehículo eléctrico y desarrollo de infraestructuras, superada por países como Hungría (20,4), Francia (22), Alemania (24,6), Portugal (25,6),

Para evitar atropellos y problemas por el hecho que estos coches no suenen, la Unión Europea ha decidido implementar como medida obligatoria que todos los coches híbridos y eléctricos vendidos a partir del 1 de julio de 2021 tengan que añadir un avisador acústico.Hasta la fecha los fabricantes de coches no se habían puesto de acuerdo sobre implantar un sonido artificial como medio de aviso. Aún así, Nissan con su sistema 'Canto' o el Jaguar I-PACE sí añaden lo que se conoce como AVAS (Audible Vehicle Alert System).

La venta de vehículos menos contaminantes se ha disparado en Madrid capital, impulsada por una tormenta perfecta: la combinación de Madrid Central con las restricciones del protocolo anticontaminación y la crisis del diesel ha provocado que los vehículos eléctricos, híbridos y a gas pasen de representar el 8% de las ventas (4.582 unidades en todo 2016) al 32% (4.225 solo en el primer trimestre de 2019). el 49% de los vehículos eléctricos, híbridos y a gas del país (17.372) se han matriculado en la Comunidad de Madrid.

El conductor de un patinete se encuentra hospitalizado en estado crítico tras chocar contra una moto en la carretera que une Tavernes Blanques y la pedanía valenciana de Carpesa.

Toyota cede su cartera de patentes, en un intento de ampliar el mercado de los híbridos hasta que se complete la transición al eléctrico. Quedan aparte las de las baterías de litio.

Correos ha sacado a concurso la compra de un total de 289 furgonetas y furgones de entrega y envíos, todos con motor diésel, para modernizar parte de su flota. Según informa eldiario.es, la operadora postal pública asegura que no hay modelos eléctricos en el mercado "con las características técnicas requeridas".

Mygo ha logrado 90 licencias para operar patinetes eléctricos en Madrid. Además de un modelo parecido al de sus competidores (Mygo S), la compañía pondrá a disposición de sus usuarios 'patincletas', un modelo de vehículo parecido al patinete pero con sillín y con una autonomía mayor a la de los patinetes.

El grupo automovilístico alemán Volkswagen, que en 2018 ganó 12.150 millones de euros netos, lo que supone un aumento del 6 % respecto al año anterior, prevé producir 22 millones de vehículos eléctricos en diez años con la nueva plataforma. La facturación subió un 2,7% (235.800 millones de euros) y las entregas mejoraron un 0,9 %, hasta el récord de 10,8 millones de vehículos.Volkswagen informó esta martes al presentar el balance de 2018 de que quiere lanzar casi 70 modelos eléctricos nuevos en los próximos diez años, en vez de los 50 anunciado

Costa Rica presentó el Plan Nacional de Descarbonización, con el cual casi un tercio de los autobuses serán eléctricos para 2035 y casi todos los vehículos para 2050. El gobierno del país centroamericano afirma que decidió no esperar a que países más grandes y más poderosos actuaran primero. Es un gran acuerdo verde para un país en un territorio diminuto. Costa Rica, con una población de cinco millones, desea liberarse del uso de combustibles fósiles para 2050.

Repsol se prepara para lanzar el primer punto de recarga ultrarrápido en España. La petrolera, a través de su participada Ibil junto con el Ente Vasco de la Energía, pondrá en marcha el próximo mes de abril en Vitoria el que será el sistema de recarga de coches eléctricos más rápido del país

El Parlament balear ha aprobado este martes una ley que impedirá circular con nuevos vehículos diésel en las islas a partir de 2025 y desde 2035 la prohibición se ampliará a los nuevos automóviles de gasolina. La Ley de Cambio Climático y Transición Energética de las Islas Baleares ha sido ratificada con el voto de la mayoría de izquierdas de la cámara legislativa y el rechazo de algunos de los puntos más restrictivos por parte de PP y Ciudadanos, que sí han apoyado otras secciones del articulado.

Su presencia cada vez es más fuerte en el mercado automovilístico y los últimos datos obtenidos del pasado año así lo reflejan. No obstante, no solo ellos sino los híbridos y aquellos impulsados por energías alternativas también han experimentado un notable crecimiento en Europa.

Las matriculaciones de turismos eléctricos se situaron en 597 unidades en enero, lo que supone un aumento del 70% en comparación con el mismo mes del año pasado.

"No tiene sentido comprar un coche diésel", dijo el Ministro de Medio Ambiente, y añadió que "hoy en día es muy evidente que cualquiera que compre un coche diésel, en cuatro o cinco años no va a tener mucho valor de intercambio".João Pedro Matos Fernandes explicó que el costo equivalente de comprar un coche eléctrico estará muy cerca y que, si se cobra en casa, el precio por kilómetro es el 15% del costo de hacer funcionar un diesel."La apuesta que estamos haciendo es esta [incentivos al sacrificio de los diesel por cambio de un eléctrico].

Portugal experimenta un gran progreso en la aceptación de los vehículos eléctricos.Portugal es otro pequeño pero muy prometedor mercado de coches eléctricos en Europa. En 2018 se vendieron 8.241 plug-ins, lo que supone un 95% más que un año antes y, aparentemente, más que en los 10 años anteriores juntos. La más impresionante es, sin embargo, la cuota de mercado del 3,6%, que es casi el doble que en 2017.

El grupo Volkswagen, fabricante de vehículos compuesto por 12 reconocidas marcas de sector de automóviles entre las que destacan Volkswagen, Audi, Seat o Sköda ha comunicado recientemente el lanzamiento de una nueva marca. La gran novedad es que esta nueva marca, Elli, no tiene como fin la fabricación de vehículos, sino la distribución de energía, una auténtica revolución en el sector que apunta al futuro del vehículo eléctrico.

¿Sabías que el primer coche eléctrico llegó antes que el primero vehículo impulsado por un motor de cuatro tiempos? Que el coche eléctrico desprende una imagen de vehículo futurista y moderno es algo en lo que estamos de acuerdo. Pero, ¿es así al 100%? La realidad es que el vehículo eléctrico no es una invención del siglo XXI, si no del XIX, y que llegó tan sólo 30 años después del principal invento de ese siglo: la locomotora a vapor.

Cuando un coche con motor de combustión ocupa una plaza de aparcamiento para coches eléctricos crea un problema para los conductores de coches eléctricos si necesitan recargar las baterías. Bloquear un punto de recarga para vehículos eléctricos con un coche convencional se conoce como 'icing', un juego de palabras que se refiere a vehículos ICE y de un tiempo a esta parte es un práctica premeditada, organizada y cada vez más extendida en estados como los de Carolina del Norte, Texas o Tennessee, y cada vez más también en otros países.

La reciente Ley de Cambio Climático planteada por el Gobierno español ha puesto sobre la mesa el vehículo eléctrico del futuro. Así, se ha abierto un nuevo debate sobre los coches eléctricos: ¿Está la infraestructura de la red eléctrica preparada para dar respuesta al vehículo eléctrico del futuro?

China es un amigo fiel pero sabes castigarte. Esa es una de las frases que desde China me mandan como respuesta a los Aranceles de Europa.

El arancel adicional turco se fijará en un mínimo de 7.000 dólares por vehículo a partir del 7 de julio, según una decisión presidencial publicada en el Boletín Oficial del país. "Se impondrá un arancel adicional a la importación de vehículos de pasajeros convencionales e híbridos procedentes de China con el fin de aumentar y proteger la cuota decreciente de la producción nacional", dijo el Ministerio de Comercio. China enfrenta crecientes presiones comerciales en todo el mundo por sus exportaciones de vehículos eléctricos, que según muchos paí

Cinco de los coches están totalmente calcinados, mientras que uno se ha visto afectado por las llamas solo en la parte delantera

Se espera que los centros de datos consuman hasta el 9% de la electricidad de EE. UU. para 2030; un aumento de la demanda requerirá una inversión significativa en generación de energía e infraestructura. Esta Cuarta Revolución Industrial es una bendición para las empresas del sector energético, la industria de las energías renovables y los proveedores de equipos para centros de datos.

La red eléctrica empieza a resentirse. No solo por la electrificación de los coches, sino también por la enorme demanda de inteligencia artificial. Elon Musk cree que esto es solo el principio de una inminente sequía de electricidad: "la IA se quedará sin transformadores en 2025".

La respuesta dependerá de varios factores. Por ejemplo, donde vivamos. Y es que no son las mismas horas de sol en Almería o Valencia, que en Galicia o Asturias. También está el factor de los kilómetros que vayamos a recorrer cada día. Por ejemplo, según el Ministerio de Transporte, cada español ha recorrido de media el pasado año 41.6 kilómetros con su coche.

«Estamos en contra de estos proyectos, no nos parece adecuado ni el lugar ni el tipo de suelo, y siempre hemos mantenido esta postura, aunque como Administración necesitamos disponer de informes técnicos que fundamenten nuestro rechazo», señaló la alcaldesa.

El Gobierno chino aguarda por unos más que probables nuevos aranceles a la importación de sus coches eléctricos en la Unión Europa. La investigación iniciada en octubre por parte de la Comisión Europea está a punto de cruzar un primer punto de inflexión: se habla de un nuevo arancel del 30% contra los vehículos eléctricos chinos para proteger a la industria del Viejo Continente. Sin embargo, el gigante asiático podría haberse guardado un as en la manga, y ese es España. El ministro de Comercio chino, Wang Wentao, habló sobre el tema...

Siguiendo con la ruta marcada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, la implementación de zonas de bajas emisiones (ZBE) en municipios españoles con más de 50.000 habitantes surge de la necesidad de mejorar la calidad del aire y disminuir la contaminación atmosférica. Estas áreas en las ciudades se establecen para salvaguardar la salud de los ciudadanos y reducir los efectos perjudiciales de las emisiones de gases contaminantes. En el caso de la capital, la zona de bajas emisiones (ZBE) es una normativa...

Cada autobús tendrá un precio de 400.000 libras esterlinas y Londres adquirirá 100 unidades inicialmente. El precio es un 10% inferior al de sus competidores, algo absolutamente clave en una licitación oficial auditada. Los autobuses serán fabricados en China, aunque con componentes de origen comunitario en un 34%. BYD también propondrá a Reino Unido varios autobuses de un solo piso especialmente adaptadas a sus particularidades.

El estado está buscando voluntarios para probar un programa de impuestos sobre el kilometraje para recuperar la disminución de los ingresos del impuesto sobre la gasolina y diesel causados por el aumento de los vehículos eléctricos.