Sindicatos y representantes han manifestado su rechazo por los despidos así como estupefacción ante la forma en la que se han llevado a cabo. Luca Marini, presidente del comité de empresa de la sede de Barcelona, afirma que en realidad a día de hoy ni los trabajadores ni el comité saben a ciencia cierta la situación en la que se encuentran estos centenares de puestos.

El acercamiento de los empresarios se produce con una última propuesta de ERTE enviada por la Seguridad Social al inicio de la tarde, que amplía las ayudas a las empresas, pese a que se mantiene el esquema que premia a las compañías que activen trabajadores frente a las que los mantengan suspendidos.

El Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones ha salvado el principal escollo que hasta ahora había impedido acordar la prórroga de los expedientes de regulación temporal de empleo (ERTE) con la CEOE y ha alcanzado un principio de acuerdo con la patronal, según confirman a La Información fuentes de las negociaciones.

Currelas en ERTE en Petronor mientras directivos salen en su Ferrari.

Esta propuesta está condicionada a la vuelta a la normalidad productiva en las plantas alavesas antes del 31 de mayo

Suma y sigue en las novedades en la cartera de Trabajo. Esta semana conocíamos el plan para el empleo que ha elaborado la ministra Yolanda Díaz en el marco de los fondos europeos Next Generation y que, según sus propias palabras, pretenden "revolucionar" el mercado de trabajo.

Del ERTE al ERE, acabando con el PIB, y pasando por el teletrabajo: aquí se está destruyendo empleo a espuertas más allá de las cifras “oficiales” [...] las horas trabajadas a nivel global se hayan reducido un noqueante 8,8%. Ese 8,8% de despeñe de las horas trabajadas tiene obviamente su derivada en términos de empleo, y equivale a la destrucción de nada más y nada menos que 255 millones de empleos. De nuevo: casi nada, y es que esta crisis pandémica está batiendo todas las marcas (a peor).

En estos difíciles primeros meses del año, en los que la economía sigue sufriendo con virulencia los efectos de una pandemia que se alarga más de lo esperado, se está sucediendo un incesante goteo de anuncios de expedientes de regulación de empleo (ERE). No hay semana en la que una gran empresa no haga pública su intención de negociar despidos colectivos que ya apuntan a la expulsión de más de 35.000 personas de un mercado laboral ya de por sí muy mermado.

El Gobierno anticipa a Bruselas que dará prioridad a su reforma laboral para que esté lista antes de que finalice este mismo año.

La aerolínea noruega cerrará tres bases y suprimirá por completo sus rutas de largo radio desde España tras prescindir del 85% de su plantilla

El ERE de Caixabank se va a cargar a más o menos 8.291 empleados, el 19% de la plantilla en España. La empresa se prepara para chapar el 27% de sus oficinas, unas 1.534. ¿Y qué nos dicen los medios voceros de esos bancos que han conquistado sus consejos de administración? Pues que, gracias a la fusión, Caixabank se erige como “líder bancario español”. A más despidos, más dinero para sus directivos. Evitan hablar de despidos o de destrucción de empleo tirando de la ya normalizada neolengua, reducción o ajuste lo llaman en sus titulares.

137.500 empleos destruidos en el primer trimestre de 2021, un creciente porcentaje de población derrotada ante la perspectiva de un callejón sin salida en el deprimido mercado laboral español y unos ERTE que poco a poco comienzan a destaparse como lo que realmente han sido: un parche momentáneo destinado a capear políticamente la situación, inyectando ineficientes ayudas económicas a diferentes empresas que no han tardado demasiado en anunciar una cascada de ajustes de plantillas que de momento ya afectan a decenas de miles de trabajadores

Con carácter general se puede fraccionar el pago del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) en dos partes: la primera, del 60% del importe de la autoliquidación, en el momento de presentar la declaración, y la segunda, del 40% del importe restante, en el plazo que se determine, sin interés o recargo alguno

La prolongación de la crisis de suministros aboca a la empresa a recortar producción y no prorrogar o renovar contratos en la fábrica de Figueruelas. La crisis de suministro de semiconductores procedentes de Asia ha obligado a la dirección de la planta de Opel España en Figueruelas, del grupo Stellantis, a suspender uno de los equipos del turno de noche y a prescindir de unos 300 trabajadores, tal y como ha anunciado este miércoles a los representantes de la plantilla. Además, se les ha comunicado la presentación de un expediente de regulación

El balance un año después del inicio de la pandemia indica que se han destruido 400.000 empleos y 900.000 siguen en ERTE. El ajuste más duro se produjo en el primer momento, donde entre el 11 de marzo y el 30 de abril, 950.000 personas perdieron su empleo, y otros 3,4 millones de trabajadores pasaron a una situación de ERTE. Además se trata de una crisis que no está afectando a todos los sectores por igual. Un 80% de los empleos destruidos se concentra en tres sectores, hostelería, comercio y actividades de ocio.

Las de los sectores fijados por el Gobierno podrán acceder a partir del 30 %

El primer año de pandemia se ha saldado con la destrucción de 400.000 empleos y 900.000 trabajadores en expedientes de regulación temporal de empleo (ERTE), según un informe publicado este lunes por Asempleo, en el que se comparan datos de febrero de 2021 con los del mismo mes de 2020. Ocho de cada diez empleos destruidos en este periodo se ha concentrado en los sectores de hostelería, comercio y actividades de ocio. La hostelería ha perdido casi 300.000 empleos respecto a febrero de 2020, mientras en el comercio han desaparecido casi 98.000.

Los inspectores levantan actas de infracción a más de 4.500 empresas e imponen sanciones que rondan los 22 millones de euros tras cerrar 29.000 de las 36.500 órdenes de servicio previstas para chequear los expedientes de regulación.

La hostelería sigue notando los estragos de la Covid y de las restricciones administrativas para frenar los contagios: en los dos primeros meses del año sus ingresos se han reducido una media del 61,6% y su plantilla ha descendido un 17,5% pese al efecto de los ERTE, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE). La peor parte de esta evolución en el sector hostelero se la llevan los servicios de alojamiento, que hasta febrero facturaron un 81,9% menos de media.Los servicios de comidas y bebidas, por su parte, acumulan una pérdida

La dirección de Ford Almussafes ha planteado este miércoles un nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) que paralizará toda la fábrica durante 20 días y que supondrá suspender la actividad del turno de noche, unos dos meses y medio, hasta entrado el mes de julio. El motivo, según ha explicado la empresa a los sindicatos, está en el desabastecimiento de los semiconductores, un microchip que se utiliza en la fabricación de vehículos y cuyos problemas de suministro están afectando a todas las marcas del sector de la automoción

Tributarán hasta 220 euros más si cobran de 14.000 a 18.000 euros. El efecto se dará en todas las autonomías, si bien las diferencias oscilarán entre unos pocos céntimos y varios centenares de euros, según el caso. El mayor coste se da en Baleares, Aragón y Asturias pues Cataluña ha corregido el efecto.

Por un error del SEPE, muchos contribuyentes han recibido más dinero del que les correspondía al estar sujetos a ERTE: ahora, en tiempos de la renta, hay que regularizar los impuestos que no se han pagado

La corporación va a solicitar 39 días de erte para la fábrica de Palencia, así como 32 días para la planta de Carrocería y Montaje de Valladolid y direcciones centrales y 31 días para la instalación de motores de Valladolid. Los sindicatos calculan que podría afectar a 9.159 trabajadores.

La falta de abastecimiento de componentes eléctricos ha obligado a Renault España a plantear un Expediente de Regulación de Empleo (ERTE) a los 9.159 trabajadores las plantas de Valladolid (Carrocería/Montaje y Motores) y de Palencia. Renault ha informado ya a los representantes de los trabajadores de esta propuesta de ERTE que comenzará a negociarse a partir del 14 de abril y que se desarrollaría hasta el 30 de septiembre una vez puesto en marcha.