Mes y medio ha tardado Turquía en levantar su veto a la adhesión a la OTAN de Finlandia y Suecia. Los tres países alcanzaron este martes un acuerdo en Madrid, justo antes del inicio de la cumbre de la Alianza, para que los dos nórdicos se conviertan en un plazo "breve" de tiempo en nuevos miembros de la organización, que pasaría a estar formada por 32 aliados.

La Diputación de Álava defiende el pago por uso de las vías de alta capacidad al transporte de mercancías.

La situación vivida este domingo por la tarde en la red viaria catalana no puede aún tomarse como patrón previsible para los próximos meses, pero diferentes estudios apuntan a que el final de los peajes catalanes puede situar estas autopistas al borde del colapso, ya que se prevén incrementos del tráfico en torno al 20%, y no necesariamente el fin de semana, sino también en días laborables.

Para su gestión, la nueva norma prevé la creación de una empresa pública encargada de la implantación del sistema de control y de su cobro, cuya recaudación se destinará a la conservación y explotación viaria pero también a otras políticas ajenas a las infraestructuras, como por ejemplo la protección el medio ambiente.

Bizkaia aprueba el anteproyecto para implantar el "pago por uso" para transportes pesados. Instalará arcos 'free flow' destinados exclusivamente a los camiones de más de 3,5 toneladas en la N-240, BI-625, N-636, A-8 y Txorierri.

Las infraestructuras de Asturias reciben 183 millones de los fondos de recuperación, aunque no para vías nuevas, sino para proyectos sostenibles

El Gobierno descarta implantar en lo que queda de legislatura el sistema de peajes para las autovías. La tensión con el sector del transporte que ha amenazado con el desabastecimiento en los supermercados y con colapsar la industria alimentaria ha llevado al Ministerio de Transportes a congelar esta idea. La situación económica tampoco es favorable, en un momento en que la inflación se sitúa en cifras históricas y con una recuperación en el horizonte más dilatada de lo que esperaba el Ejecutivo.

Los peajes en las autovías es una medida que, como muy tarde, tiene que ponerse en marcha en España en 2024. Un compromiso del Gobierno con Bruselas en su acuerdo para recibir los fondos europeos y que busca un impuesto finalista para la mejora de las carreteras nacionales. Grandes constructoras como ACS, Ferrovial y Acciona ya revisan el plan para poder participar en la gestión de estas infraestructuras.

Los peajes en autovías están más cerca que nunca de ser una realidad. De hecho, esta medida ya forma parte del plan anual normativo de 2022 de la Administración General del Estado, en el que se incluyen todas las leyes que el ejecutivo prevé aprobar a lo largo de este año.

Los ayuntamientos de todas las ciudades de España podrán cobrar una tasa o peaje en las zonas más sensibles de sus localidades o las que quieran preservar de las consecuencias del tráfico.

Los residentes de Guipúzcoa pueden adquirir el dispositivo Abiatu (TAG), comercializado por Bidagi (entidad que gestiona la autovía) y similar al de Via-T. Pero el resto de usuarios han de registrarse en Bidagi y vincular la matrícula de su vehículo a una tarjeta bancaria. En caso de no estar registrado en el sistema de Bidagi pero se ha pagado el peaje en otra autopista de la zona con tarjeta bancaria, por ejemplo las AP-8 o AP-1, se aplicará el cobro a la tarjeta utilizada en el mismo.

Descuentos de más del 50% para los turismos y del 40% para los vehículos pesados en la autopista del Huerna. Es la propuesta que este martes planteó el consejero de Medio Rural y Cohesión Territorial, Alejandro Calvo, al secretario general de Infraestructuras del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Xavier Fortes, con quien se ha reunido en Madrid.

La cantidad contrasta con los 4.200 millones de euros que la concesionaria de la autopista reclama al Estado. El Gobierno pagará 1.070 millones de euros a Abertis por la reversión al Estado del tramo catalán de la AP-7, que en agosto del año pasado eliminó sus peajes y pasó a ser gratuita, un pago que tendrá que hacerse antes de que concluya este mes de febrero.

Convertir las autovías españolas en una red de peajes está entre los planes del Gobierno que, si bien todavía no ha anunciado ningún plan concreto, sigue trabajando por encontrar el sistema idóneo para aplicar a estas vías de alta capacidad, hasta ahora gratuitas en el uso cotidiano. La diputación de Gipuzkoa ya ha puesto en marcha un sistema de telepeaje sin cabinas que puede servir de ejemplo al Gobierno español.

La falta de consenso amenaza el plan del Gobierno de instaurar a partir de 2024 un modelo de pago por uso de vías de alta capacidad. Este paso atrás se acaba...

No son unos peajes cualquiera, hablamos de los tramos de autovía más caros de España y de los más caros de Europa. Por ello, en la zona del Duranguesado, surgió hace unos años la plataforma ciudadana “AP-8 Peajerik Ez” o “No a los Peajes de la AP-8”. Sus miembros, llevan años protestando y denunciando esta situación de abuso sobre los trabajadores y de chiringuito del Gobierno Vasco y las Diputaciones Forales.

Tras el revés judicial sufrido en la N1, la Diputación insiste, esta vez con un tramo de carretera de 14km y sin telecabinas.

La liberalización de varias autopistas de peaje en Cataluña ha supuesto un importante incremento de los accidentes de circulación.

Néstor Rego recuerda que la Unión Europea consideró "ilegales" las prórrogas de PSOE y PP y asegura que los nacionalistas no pararán hasta "conseguir acabar con esta estafa"

El incremento en el tiquet de Guadarrama será de un 2,84%. En total, el viaje a Madrid costará en 2022 unos 65 céntimos más caro. El peaje del Huerna subirá un 1,97% a partir de este 1 de enero. Se trata del incremento que, con carácter general, aplicará en 2022 el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana sobre las actuales tarifas de las autopistas dependientes del Estado para ajustarlas al Índice de Precios al Consumo (IPC). En términos absolutos, y pendiente del redondeo habitual que queda en manos de la empresa concesionaria, Au

El Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) informó este jueves que la actualización de los peajes en las autopistas entrará en vigor este sábado 1 de enero. En general, se aplica un aumento del 1,97%, aunque hay cuatro concesiones que están experimentando un aumento adicional. Son la AP-6, la AP-7, la AP-46 y la AP-9, que discurre entre Ferrol y Tui y cuya tasa sube ahora un 2,99%. Las autopistas de titularidad gallega experimentan un incremento de 2.5% a partir del 1 de enero.