#10#6 Los chinos cocinan nuevos menús que gustan más a muchos clientes.
Mientras los fabricantes europeos siguen con los mismos menús de hace 40 años: Nuevo golf, Nuevo Reault 5, Nuevo Cinquecento... Casi exactamente iguales que los anteriores pero con 2 pulgadas más en la pantalla táctil... y mucho más caros.
Hay nuevos restaurantes en el mercado y la gente puede elegir
#15#5#12#10#2#29
Yo creo que es ley de vida. EEUU lleva décadas en decadencia, y le queda poco para caer como imperio y como superpotencia económica. Y, lógicamente, ese espacio lo van a ocupar otros. Y sinceramente, prefiero un país de cultura milenaria a los piratas y corsarios anglosionistas.
#41
Espera sentado tú, si quieres.
Los gringos no pueden ya ni con los hutíes de Yemen, así que ya me contarás.
Lo mismo no sabes que el lema "Make America great again" de Trump, lo copió del lema de la campaña de Reagan en 1980. Curioso que los propios estadounidenses reconozcan que su país lleve décadas en decadencia y tú lo niegues. Da igual lo que creas o no, la Historia no se detiene y el imperio gringo caerá dentro de poco. Todos los imperios han caído y el gringo también lo hará.
Tiempo al tiempo.
Buen fin de semana.
#2 Otra solución es hacer lo que hacen ellos...no inflar tanto los precios de los coches de producción europea. Que pierdan un poco los inversores...que seguro que no se mueren de hambre.
#7 Con que les exijan la misma burocracia, controles de calidad derechos de los trabajadores y medioambientales me vale. A ver si los chinos pueden exigir controles de calidad aquí y nosotros a lo barato de allí.
#7 ¿Bajar a la mitad que es un precio aceptable y más normal? No lo harán, es cómo NVIDIA o AMD y el inflado de sus tarjetas gráficas, que subieron por "falta de componentes", y de eso hace ya demasiado tiempo, tanto que ni han faltado componentes ni faltan a día de hoy. Es sencillo, prefieren vender menos pero más caro porque ganan más, eso sí, ahora van llorando de que no venden (automovilísticas), pero no veo que ninguna de esas empresas esté en bancarrota y haya cerrado (hablo de… » ver todo el comentario
#42 bueno, Volkswagen ya ha dicho que tiene que cerrar plantas en Alemania. Los costes de la energía y de personal les hace inviable fabricar coches baratos allí. Y Stellantis también lo ha dicho: no se pueden hacer coches baratos ni en Alemania ni en Francia.
La diferencia está en que Francia tiene acciones de Stellantis (seguramente menos porcentaje que cuando era PSA, pero tiene) y, al menos en Francia, será complicado que lo haga. Pero en Alemania... Tienen sindicatos muy fuertes, pero siempre pueden ofrecer incentivos para que la gente se largue.
Cuando habláis de sobreprecios, pensad en qué país se produce el modelo. No es casualidad que los modelos baratos como el corsa o el golf se fabriquen aquí y no en Alemania.
El titular del envío no tiene mucho sentido BYD es una marca china, no tiene sentido un titular diciendo que supera en ventas a nadie gracias a su propio crecimiento.
El titular de la noticia se traduce como "BYD supera a Ford en ventas en el despegue de los automóviles chinos/durante el despegue de los automóviles chinos"
#40 te refieres a las eléctricas?
Por qué en motor de explosión no tienen nada que hacer.
El problema de las marcas chinas por ahora son los recambios.
#47 CFMoto, Zontes, Voge… esta última sin ir más lejos compartiendo motor Loncin y chasis con BMW. Por no hablar de marcas míticas adquiridas por grupos chinos, como Morini.
#5 Anteayer estaba en un centro comercial cerca de casa y había un BYD en exposición.
Pasaron dos chavales al lado y uno dijo:
-¡Vaya puta basura!
Se dieron un par de vueltas al rededor del coche y mi mujer me dijo:
-Para ser una basura, yo no doy vueltas al contenedor.
Puede que aún hay dudas porque no hay historia de coches chinos, pero si cumplen las expectativas, pasará como con los coches coreanos, se irán introduciendo poco a poco hasta que formen parte del día a día.
#29 En el último EuroNCAP arrasaron. Fijate que no hay ni un solo artículo por ahí criticando la seguridad de los coches chinos como hacían otros años.
Y además tienen los manuales de taller colgados en Internet, en lugar de cobrarte un ojo de la cara por cada consulta, así que tampoco les pueden criticar que sean complicados de reparar.
#38 A mi me preocupa ahora únicamente la fiabilidad a largo plazo.
Ahora mismo si te compras un coche coreano o japonés sabes que probablemente no se rompa en años. ¿Podemos decir lo mismo de los chinos? Creo que es demasiado pronto todavía, la mayoría de los modelos a la venta son tan nuevos que ni el primero que salió de la fábrica ha tenido que pasar su primera ITV (o casi).
#6 Los chinos cocinan nuevos menús que gustan más a muchos clientes.
Mientras los fabricantes europeos siguen con los mismos menús de hace 40 años: Nuevo golf, Nuevo Reault 5, Nuevo Cinquecento... Casi exactamente iguales que los anteriores pero con 2 pulgadas más en la pantalla táctil... y mucho más caros.
Hay nuevos restaurantes en el mercado y la gente puede elegir
#10 hay una razón del parón, muy poca gente le importa ya que el restaurante cocine, quiere comida y un sitio para comer.
Están esperando al cambio legal y tecnológico para ser glovo.
#17 Compra un ford ahora y podemos hacer la comparativa
Ya no se fabrican como antes ni de coña por ningún lado. Salvo las marcas más caras del planeta...Rolls Royce por ejemplo
#20 Por suerte el último coche que tuve era de renting, un Ford kuga o algo así, perdí los días que pasó en el taller, en cinco años, cerca de cuarenta pero si lo hubiese comprado me cuelgo de un árbol.
#36 fui este verano a probar un Ford Kuga de más de 234 CV. Uff, me gusto el tope de las puertas al abrir... es lo único que puedo decir. Al subirme la pantalla táctil no iba, el comercial no sabía decirme. Los botones de la radio parecían salirse y al tocarlos no me gustó nada. En carretera, no se, esperaba más de esos 234CV... En fin un coche de más de 40.000 euros me pareció que podrían dar mucho mejor acabado. Ah y solo 3 años de garantía... justito lo legal. Allí se quedo después de prueba, eso si después de 30 minutos volvió a funcionar la pantalla "sola".
#17 aunque te dure menos. Ya te habrá salido rentable por el ahorro de combustible y a parte dejarás de echar mierda por el tubo de escape y de hacer ruido. Y encima dejarás de hacer ricos a países árabes, que sé que a gente cómo tú eso le pone palote
#24 en lo que va de año me he cargado no menos de 15 personas con el humo de mi coche.
Con respecto a lo de los árabes, ni palote ni no palote. Me la sopla.
#17 Una máquina de echar humo cancerígeno, gracias a ti tu barrio tiene más posibilidades de pillar cáncer de pulmón y unos años menos de esperanza de vida.
Mientras los fabricantes europeos siguen con los mismos menús de hace 40 años: Nuevo golf, Nuevo Reault 5, Nuevo Cinquecento... Casi exactamente iguales que los anteriores pero con 2 pulgadas más en la pantalla táctil... y mucho más caros.
Hay nuevos restaurantes en el mercado y la gente puede elegir
Yo creo que es ley de vida. EEUU lleva décadas en decadencia, y le queda poco para caer como imperio y como superpotencia económica. Y, lógicamente, ese espacio lo van a ocupar otros. Y sinceramente, prefiero un país de cultura milenaria a los piratas y corsarios anglosionistas.
Compara los datos de PIB de EEUU y la UE en los últimos 20 años y verás quién está en decadencia.
EEUU ya no es el único imperio por el crecimiento de China. Pero EEUU no ha perdido ni capacidad económica y tecnológica.
Espera sentado tú, si quieres.
Los gringos no pueden ya ni con los hutíes de Yemen, así que ya me contarás.
Lo mismo no sabes que el lema "Make America great again" de Trump, lo copió del lema de la campaña de Reagan en 1980. Curioso que los propios estadounidenses reconozcan que su país lleve décadas en decadencia y tú lo niegues. Da igual lo que creas o no, la Historia no se detiene y el imperio gringo caerá dentro de poco. Todos los imperios han caído y el gringo también lo hará.
Tiempo al tiempo.
Buen fin de semana.
Lee otra vez mi comentario #43.
Saludos.
Como aqui los de "España está rota y arruinada"
Luego esos llegan al poder e inmediatamente se convierte su país en el más potente de la galaxia.
Qué China crezca rápido no hace que EEUU siga también avanzando.
Dime donde está esa decadencia.
La diferencia está en que Francia tiene acciones de Stellantis (seguramente menos porcentaje que cuando era PSA, pero tiene) y, al menos en Francia, será complicado que lo haga. Pero en Alemania... Tienen sindicatos muy fuertes, pero siempre pueden ofrecer incentivos para que la gente se largue.
Cuando habláis de sobreprecios, pensad en qué país se produce el modelo. No es casualidad que los modelos baratos como el corsa o el golf se fabriquen aquí y no en Alemania.
BYD supera a Ford en ventas gracias al auge de los fabricantes de automóviles chinos
El titular de la noticia se traduce como "BYD supera a Ford en ventas en el despegue de los automóviles chinos/durante el despegue de los automóviles chinos"
www.diariodesevilla.es/medio-ambiente/muertes-contaminacion-coche_0_17
Por qué en motor de explosión no tienen nada que hacer.
El problema de las marcas chinas por ahora son los recambios.
Nada que hacer dice…
Pasaron dos chavales al lado y uno dijo:
-¡Vaya puta basura!
Se dieron un par de vueltas al rededor del coche y mi mujer me dijo:
-Para ser una basura, yo no doy vueltas al contenedor.
Puede que aún hay dudas porque no hay historia de coches chinos, pero si cumplen las expectativas, pasará como con los coches coreanos, se irán introduciendo poco a poco hasta que formen parte del día a día.
Una mujer sabia.
Y además tienen los manuales de taller colgados en Internet, en lugar de cobrarte un ojo de la cara por cada consulta, así que tampoco les pueden criticar que sean complicados de reparar.
Ahora mismo si te compras un coche coreano o japonés sabes que probablemente no se rompa en años. ¿Podemos decir lo mismo de los chinos? Creo que es demasiado pronto todavía, la mayoría de los modelos a la venta son tan nuevos que ni el primero que salió de la fábrica ha tenido que pasar su primera ITV (o casi).
Mientras los fabricantes europeos siguen con los mismos menús de hace 40 años: Nuevo golf, Nuevo Reault 5, Nuevo Cinquecento... Casi exactamente iguales que los anteriores pero con 2 pulgadas más en la pantalla táctil... y mucho más caros.
Hay nuevos restaurantes en el mercado y la gente puede elegir
Están esperando al cambio legal y tecnológico para ser glovo.
Se te va la cabeza con los coches que se ven por aquí, y cada par de meses me encuentro con el exhibidor de alguna marca nueva…
Ya no se fabrican como antes ni de coña por ningún lado. Salvo las marcas más caras del planeta...Rolls Royce por ejemplo
Con respecto a lo de los árabes, ni palote ni no palote. Me la sopla.