Una enorme mayoría de parlamentarios (453 contra 153) votó a favor de reconocer la energía nuclear como una tecnología neta cero dentro de la Ley de Industria Net-Zero. Lo curioso del asunto es que, mientras que el Gobierno socialista de España sigue adelante con el cierre nuclear, los europarlamentarios socialistas españoles votaron a favor de la moción.

El neerlandés ha sido criticado por sus opiniones frugales, y se ha cuestionado su credibilidad en materia climática, teniendo en cuenta su pasado en la industria petrolera. Día de examen en Estrasburgo. Los miembros de la Comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo interrogaron al siempre controvertido neerlandés Wopke Hoekstra, como candidato a nuevo comisario europeo de Acción por el Clima. Su nombramiento se produce tras la dimisión del vicepresidente Frans Timmermans, que abandonaba para concurrir a las próximas elecciones generales…

La Unión Europea trabaja en una propuesta de reglamento para garantizar: (i) que la capacidad de fabricación de la cadena de producción de tecnología solar fotovoltaica en la Unión pueda satisfacer al menos el 40% de las necesidades anuales europeas (ii) que la capacidad de fabricación de turbinas eólicas en la Unión sea capaz de satisfacer al menos el 85% de las necesidades anuales (iii) el 60% de las necesidades de bombas de calor (iv)el 85% de la demanda anual de baterías en la Unión; (v) electrolizadores. Para el 50% del hidrógeno...

La gran industria de los combustibles fósiles bate sus récords de beneficios con una gran influencia sobre la políticas europeas mientras la inflación sigue asfixiando al ciudadano europeo. ¿Cómo pueden las empresas petroleras y de gas obtener beneficios récord mientras millones de personas tienen dificultades para pagar sus facturas? Una nueva investigación revela que desde el inicio de la guerra de Ucrania, “las grandes empresas europeas de combustibles fósiles han disfrutado de un acceso sin precedentes a los líderes de la Unión Europea”...

Las fábricas de toda Europa han estado reduciendo su producción para ahorrar energía. Los efectos en cadena por la invasión rusa de Ucrania significan que los precios de la energía para la gran industria están más caros que nunca, y ya ha empezado a notarse en los gigantes europeos. Rel: old.meneame.net/story/porque-arcelor-otros-gigantes-acero-estan-cerran

Desde Alemania hacia Italia - y también en España y Portugal - industrias europeas han reducido o desconectado del todos su producción por los altos precios de la energía que se han quintuplicado. Parte de esta subida de tarifas se debe a la guerra en Ucrania que, además de poner en peligro la seguridad de Europa, pone dudas sobre la capacidad de la industria europea de mantenerse a flote y sostener el nivel de negocios en estas condiciones. 00:00 Intro 00:44 La dependencia exterior de Europa 04:23 Europa sin infraestructuras 07:30 Los desafíos

Ridículo internacional de nuevo por parte de España, esta vez en el mercado de los microchips. La ofensiva europea para atraer fábricas al continente, donde España ofrecía 12.000M€ - de dinero europeo -, se ha saldado con un histórico fracaso: no tendremos chips. [HILO]

Según la cadena estadounidense CNBC, la Unión Europea sopesa apoyar a los productores de un tipo de imán permanente para competir con China. El gigante asiático domina casi por completo el mercado mundial de imanes y el de tierras raras subvencionando parte de la producción, según denuncian las compañías europeas. La UE lanzó el año pasado un plan para reducir su dependencia en materias primas críticas, un sector que ha crecido casi un 170% en un año.

LaLiga registró unos ingresos de 3.117 millones de euros la temporada 2019-20, un 8% menos que la anterior, y cedió el segundo puesto del ranking a la Bundesliga, con 3.208 millones de euros en ingresos y que ganó un 4% menos respecto a la temporada anterior.

El titular de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, pidió esta mañana al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, que permita a las comunidades autónomas adelantar el toque de queda a las 20.00 horas y aplicar confinamientos domiciliarios en los municipios con incidencia del virus muy elevada. Las autonomías no tienen potestad legal para adoptar estas medidas, que no están contempladas en el decreto que regula el estado de alarma.

El comisario defiende revisar las políticas de Competencia para ver si encajan con las "nuevas tendencias" y la creación de líderes [...] Las compañías europeas tienen el casi el 60% [56%] de las patentes en 5G, mientras que China tiene el 30% y EE UU el 10%. Y las compañías europeas son las que tienen más contratos de 5G, más que las chinas. Aquí hay algunas fake news que dicen que Europa se está quedando atrás. Lo siento, pero no es verdad. Tenemos todo lo que hace falta en Europa.

En España la emisión permitida hasta ahora era de un 0,05%, por lo que pasará a un 0,1%. Unas cifras a priori pequeñas pero que son importantes dado que se trata de partículas que se inhalan y que tienen unos efectos que, entre otras enfermedades, pueden derivar en cáncer, por lo que con la trasposición de esta normativa habría un mayor riesgo laboral. Unos daños colaterales como consecuencia de que Europa quiere homogeneizar estos estándares.

La Unión Europea busca que toda la cadena de valor de un vehículo eléctrico se quede en el Viejo Continente, desde la fabricación de las baterías o el software hasta el producto final. Su industria automovilística podría quedarse rezagada si no se transforma a tiempo y China o EEUU ya le están pisando los talones. Actualmente su producción representa el 3,8% del PIB de la eurozona y es responsable del 12,5% de las exportaciones europeas, según datos de CaixaBank Research.

La industria aeroespacial británica ha intensificado los planes para un éxodo de Brexit del regulador de la aviación del Reino Unido, como segundo plazo para que el Reino Unido abandone la UE sin que se vislumbre un acuerdo. Más de 600 empresas aeroespaciales británicas han solicitado ser reguladas en Europa como partes de terceros países en el marco de un régimen para empresas que desean acceder al mercado único en caso de que Brexit no sea objeto de acuerdo.

Mientras Podemos ha abierto en el Parlamento español el melón de la legalización del cannabis, la formación morada sigue batallando en Bruselas para conseguir que la marihuana medicinal (primero) y recreativa (a continuación) deje de estar estigmatizada. Nos ponemos al habla con Estefanía Torres, eurodiputada de Podemos y miembro de la comisión de Medio Ambiente del Parlamento Europeo. Podemos está a favor de la legalización, pero también de fiscalizar la venta del cannabis para que “toda la sociedad y no solo las multinacionales se beneficien"

Los eurodiputados apuestan por las nuevas tecnologías para mejorar la seguridad viaria. Este martes han votado a favor de que, a partir de 2022, todos los vehículos incorporen sistemas inteligentes de control de la velocidad, asi como de frenada automática de emergencia. La idea es proteger mejor a los ciclistas y a los peatones. A lo largo de 2017, 25.000 personas murieron en las carreteras de la UE y 135.000 resultaron gravemente heridas.

Europa fue el lugar de nacimiento del coche, pero el coche ya no es lo que era. La industria del automóvil está experimentando la mayor disrupción de su historia: vivirá más cambios en los próximos 10 años que en las últimas 10 décadas juntas.

La industria del whisky escocés advirtió el miércoles sobre los aranceles más altos que afrontará en varios países una de las principales exportaciones británicas y pidió al Gobierno de Reino Unido que impulse condiciones comerciales favorables tras dejar la Unión Europea.La Asociación Escocesa del Whisky, que representa a una industria que exporta más del 90 por ciento de su producción, pidió una política comercial británica “tan abierta y de libre comercio como sea posible”, e instó a tener claridad sobre la naturaleza de los acuerdos

Stéphane Horel es periodista y autora del libro La intoxicación, sobre la fuerza de los lobbies en las decisiones europeas. Ha presentado el informe Un asunto tóxico, que saca a la luz la trama de intereses entre la industria química y miembros de la Comisión Europea alrededor de los disruptores endocrinos.

La iniciativa, que cuenta con cofinanciación del Fondo Social Europeo, seguirá desplegándose en las próximas semanas con el fin de garantizar un retorno digno y fructífero para la comunidad emigrante gallega. Se enmarca dentro de la estrategia Galicia Retorna 2023-2026, que dispone de un presupuesto de más de 450 millones de euros y tiene como objetivo facilitar el regreso de miles de gallegos y sus familias.

Miembro: Comisión de Agricultura y Desarrollo Rural Suplente: Comisión de Libertades Civiles, Justicia y Asuntos de Interior

En general, los europeos no tienen acceso a suficiente información sobre sus líderes como para formarse una opinión clara, a excepción de sus representantes nacionales. El contenido de las páginas de Wikipedia sobre los líderes europeos, el principal portal de información en línea, revela una cantidad de información muy dispar según el país y la lengua utilizada.

Los datos evidencian la preocupación de una buena parte de la sociedad: en lo que llevamos de año, hasta el 15 de agosto, se han detectado en territorio comunitario 3.043 alertas alimentarias, un 21% más que en el mismo período de 2023. De ellas, 1.523 fueron calificadas como de nivel serio, el más alto que estable el ordenamiento.

Se estima que entre 8.000–12.000 leones y otros grandes felinos, incluidos tigres, se crían y mantienen en cautiverio en más de 350 instalaciones comerciales privadas en toda Sudáfrica. El investigador principal Neil D'Cruze, Jefe de Investigación de Vida Silvestre de World Animal Protection, dijo: "Aunque la cría en cautividad con fines comerciales y la caza "enlatada" de leones siguen siendo legales, y escasamente reguladas en Sudáfrica, la exportación de esqueletos de león -incluidas garras y dientes- fue declarada inconstitucional

Crecen las protestas en diferentes puntos de España en contra del turismo masivo. En julio, manifestantes rociaron con agua a algunos extranjeros que estaban de visita en Barcelona, la ciudad más visitada del país. También se registraron marchas en Málaga, Sevilla o Baleares. Este sobreturismo no es exclusivo de los destinos españoles. En París y Ámsterdam aumentaron el porcentaje de impuestos que deben pagar los que están de paso; y en Venecia comenzaron a cobrar una tasa de entrada de cinco euros por persona.

El problema actual es que ya tampoco quieren los Mercedes. Ni BMW. Ni los siquiera Porsche. Todos estos sufren, porque los chinos ya no quieren coches occidentales; quieren coches chinos. Las cifras lo cantan. El fabricante chino BYD pasó de vender 420.000 coches en su territorio durante 2017 a los 3,6 millones que tienen previsto matricular este 2024. El año pasado desbancó al Grupo Volkswagen en un mercado en el que había dominado desde hacía casi cuatro décadas. En ese mismo periodo, los alemanes pasaron de vender 4 millones de coches a 2,5.

La Ley Europea de Inteligencia Artificial (o AI Act), que entró en vigor el 1 de agosto de 2024, contempla los usos de IA y datos biométricos y los regula en base al nivel de riesgo que suponen. Hay algunas prácticas prohibidas, como el reconocimiento de emociones en espacios de trabajo o estudio, la identificación biométrica en tiempo real en espacios públicos con fines policiales y la creación o ampliación de bases de datos de reconocimiento facial con imágenes de internet o CCTV.

Zlatko Kokanović no quiere una mina de litio en su patio trasero y hará todo lo posible para impedir que se abra. Lo que está en juego es un frondoso valle agrícola del oeste de Serbia que alberga uno de los yacimientos de litio más ricos de Europa, un preciado metal que se utiliza para fabricar baterías para coches eléctricos y es crucial para la transición mundial hacia la energía verde. La existencia o no de una mina en el valle se ha convertido en uno de los temas más polémicos en la nación balcánica, provocó protestas multitudinarias