Entre finales del pasado año y lo que va de este, en TikTok se han viralizado vídeos que explican cómo robar coches de Kia y de Hyundai. Para entrar en ellos no hay magia: hay que forzar las puertas o romper cristales. Sin embargo, una vez dentro, arrancar modelos de entre 2011 y 2021 con botón de "Start" es tan fácil como conectar un cable USB al coche.

Un hacker afirma que ha conseguido tomar el control de decenas de coches de Tesla a través de un fallo en el que culpa a los propios usuarios, en total 25 coches Tesla en 13 países

Ahora los delincuentes colocan inhibidores de frecuencia en las zonas de estacionamiento, de manera que cuando los propietarios de los coches accionan el cierre automático a distancia, éste no se activa y los coches quedan abiertos

Si te encontraras a alguien por la calle con el dispositivo que mostramos en la imagen de portada y no te detuvieras a ver qué es exactamente, dirías que se trata de algún tipo de Nintendo Game Boy o copia de la consola retro. Sin embargo, en realidad se trata de un emulador de señales de llaves digitales de varios fabricantes de automóviles.

Muchos coches con apertura "sin llave" keyless pueden ser robados si la llave está relativamente cerca del coche, como en la caso de viviendas unifamiliares. La técnica es sencilla, gracias a un repetidor-amplificador de señal usado por los ladrones, hacen creer al vehículo que quien toca el tirador de la puerta es el propietario del coche, quien posee la llave, cuando en realidad no es así.

El sistema de acceso y arranque de un coche conocido como "sin llave" en realidad sí utiliza una llave. Sin embargo no es necesario sacarla del bolsillo para abrir las puertas ni tampoco para poner en marcha el vehículo: en su lugar la llave se comunica con el coche mediante una señal de radio de corto alcance. La comunicación entre el coche y la llave se inicia a cuando el conductor toca el tirador de la puerta.

Imagina que una noche tu automóvil aparece con una ventana reventada. Te asomas, asustado, y ves que no se han llevado nada. Te parece extraño, nada encaja, pero al día siguiente, ya más tranquilo, lo llevas al taller, arreglas el cristal y vuelves a casa. Crees que todo se ha quedado en un susto. Sin embargo, algo casi imperceptible queda en tu vehículo, y es que lo han 'hackeado'.

La policía de West Midlands ha difundido este vídeo que parece revelar cómo unos ladrones roban un coche con sistema de apertura ‘sin llave’. Con este sistema de apertura remota no es necesario sacar la llave del bolsillo para abrir las puertas ni tampoco para poner en marcha el vehículo. Y al aparecer también permite a los ladrones abrir y arrancar el coche sin necesidad siquiera de haber visto las llaves del coche, utilizando un repetidor de radio. Uno de los ladrones se coloca con un repetidor de radio cerca del coche mientras que el otro...

Los ladrones utilizan dispositivos que amplifican la señal disponibles en amazon por 260 libras. Estos dispositivos recogen la señal de llavero desde la casa del propietario, y amplifican la señal hasta el coche, donde el ladrón puede desbloquearlo y arrancar. Se engaña al sistema de seguridad haciendo creer que la llave está a centímetros del coche, cuando en realidad esta en casa del propietario.

En este vídeo nos muestran como roban un BMW X6 en tan solo 60 segundos y casi sin enfuerzo. ¿increible como saltan todas las seguridades del vehículo!

El Club de automovilistas alemán ADAC ha comprobado que es posible abrir a distancia un coche con un sistema inalámbrico de apertura amplificando la señal de la llave. Esa ha sido la conclusión final después de analizar 25 modelos de coches del mercado actual, con el sistema de apertura a distancia y arranque sin llave. Intentaron abrir 25 coches y sólo uno se resistió a ser abierto.

En 1974, Corea del Norte compra mil coches a Volvo. A día de hoy, no los ha pagado y la deuda sube a 300 millones de euros. Corea del Norte no tenía divisas, así que pagaría a Suecia en cobre y zinc que extraería gracias a la maquinaria sueca que otras empresas le habían proporcionado. Una vez esas toneladas de cobre y zinc entregadas a Suecia, ésta la podría vender en el mercado libre y así pagar los coches a Volvo, así como a los fabricantes de la maquinaria, como Atlas Copco. Además, las previsiones de los economistas apuntaban a una...

El nuevo ataque es válido prácticamente en todos los automóviles que Volkswagen ha vendido desde 1995. Hay dos vulnerabilidades distintas presentes en casi todos los coches vendidos por el grupo Volkswagen después de 1995, incluyendo los modelos de Audi, Skoda, Fiat, Citroen, Ford y Peugeot. Científicos de la computación de la Universidad de Birmingham y la empresa de ingeniería alemán Kasper y Oswald planean presentar sus investigaciones más adelante esta semana en la conferencia de seguridad Usenix en Austin, Texas.

La Policía de Houston ha detenido a dos ladrones acusados de robar más de 100 coches. La técnica empleada para ello aprovechaba vulnerabilidades en el software de tales vehículos, que en su mayoría eran de los fabricantes Dodge y Jeep, en este segundo caso también de modelos que se comercializan en nuestro país.

Los ladrones de coches solían utilizar métodos clásicos para abrir las puertas de los coches y poner en marcha el motor, pero los tiempos cambian y la evolución del sector y la integración de más y más tecnología en estos coches está provocando un cambio inquietante en ese tipo de tareas: ahora los coches comienzan a robarse con un portátil. Es lo que han descubierto en Houston, donde un par de ladrones fueron grabados con una cámara mientras usaban un portátil para abrir e iniciar el motor de un Jeep Wrangler.

Investigadores alemanes demuestran que una vulnerabilidad de hace 5 años todavía está presente en cientos de miles de coches. El ataque consiste en amplificar la señal de radio de los mandos de forma que no sea necesario que el dueño se encuentre prácticamente tocando el coche sino que puede estar a varios cientos de metros, por ejemplo en su propia casa con el coche aparcado en la calle. En Europa los modelos afectados son entre otros Audi A3, A4 y A6, BMW 730d, Volkswagen Golf GTD y Touran 5T.

¿Cómo puede evitar que le roben su coche con sus propias llaves aunque no se separe ni un momento de ellas?. Los casos se multiplican en algunos países.

Una aplicación desarrollada por el Gobierno y que cualquier brasileño puede descargar de manera gratuita es sus teléfonos móviles, tabletas electrónicas y/o computadores, ha permitido la recuperación de 33.000 vehículos robados en sólo cuatro meses. "En tan sólo cuatro meses de operación, la aplicación del Ministerio de Justicia permitió la devolución de 33.000 vehículos robados en todo Brasil", afirmó la Presidenta de Brasil, Dilma Rousseff, a través de su cuenta Twitter.

Aunque el cambio no sea inminente, al rojo, amarillo (naranja o ámbar) y verde tradicional de los semáforos podría añadírsele un cuarto color: el blanco. Eso si prospera la recomendación de un grupo de científicos de la Universidad Estatal de Carolina del Norte (Estados Unidos), que apuestan por añadir un nuevo disco y por ese color para guiar a los vehículos autónomos sin conductor, que estarían conectador con esta luz de manera inalámbrica.

Un muy documentado artículo en The Atlantic, «Get ready for Tesla cops«, describe cómo cada vez más departamentos de policía en los Estados Unidos toman la decisión de sustituir sus vehículos de patrulla por vehículos eléctricos, seducidos por unas prestaciones mucho más brillantes y por un coste total de propiedad claramente inferior.

Un equipo de investigadores de la Unidad de Máquinas Cuánticas del Instituto de Ciencia y Tecnología de Okinawa (OIST) ha decidido desarrollar un sistema alternativo a las baterías y motores que utilizan para desplazarse. Los investigadores del OIST han creado una pista de pruebas en la que circula un vehículo mediante levitación magnética que apenas necesita energía externa.

Banksy, el grafitero británico, confirmó este jueves en Instagram haber realizado dos murales con motivos animales en Londres. Una de ellas se ubicaba en una pared en la zona de Kew Bridge, en Richmond; y la otra, un lobo aullando en una antena parabólica colocada sobre un tejado de Londres, que fue robada una hora después de que el artista la publicara.

Los ‘quitamiedos’ o guardarraíles salpican las carreteras como elemento de seguridad pasiva para separar las calzadas de sentido contrario, o en vías de trazado sinuoso y peligroso, para evitar que los vehículos abandonen la carretera. De esta manera se impide que puedan chocar con elementos más dañinos para la seguridad, tales como árboles, rocas, viviendas o terraplenes. Los guardarraíles modernos fueron aprobados en España en el año 1971, tras una orden circular que los regulaba por primera vez para unificar su estructura y composición.

En este caso se trata de un Seat Mii electric de segunda mano, uno de los primeros coches eléctricos que se vendió en España con magníficos resultados. Su nuevo propietario procedía a 'repostarlo' en un cargador rápido de la marca Zunder cuando se encontró con una desagradable sorpresa: la manguera de carga estaba bloqueada y no había forma humana de desenchufar el coche. El mecanismo de este tipo de mangueras es sencillo: cuentan con un pasador de seguridad, normalmente de plástico, que se activa tan pronto como comienza el proceso de carga.

La situación es bien diferente al otro lado del charco, en Estados Unidos, al menos si miramos a las previsiones que se tienen para los próximos años. Según los datos del Departamento de Energía del país, en apenas 8 años habrá más cargadores rápidos para coches eléctricos que gasolineras. Para que lo pongas en contexto: actualmente en el país norteamericano hay 145.000 estaciones de servicio, según datos de la NACS, por unas 9.000 estaciones de recarga rápida.

Sus precios son mucho más bajos que los de la competencia que emplea a conductores humanos. Allí en el emplazamiento donde Baidu puede operar, un viaje de 10 kilómetros cuesta entre 4 y 16 yuanes (de 0,5 a 2 euros), mientras que el mismo servicio en un taxi tradicional se calcula entre 18 y 30 yuanes (unos 2,30 y 3,80 euros). En California, Cruise se ha quedado sin licencia después de diversos atropellos y muchos ciudadanos han rechazado su expansión. En China, Baidu ha conseguido una valoración de 4,9 sobre 5 puntos