El principio de todo. Se considera como el primer automóvil al Benz-Patent Motorwagen de 1885 y se considera la primera carrera de “carruajes sin caballos” que era su denominación oficial, a la carrera de París a Rouen de 1894, con una distancia, considerable para la época, de 127 km. En esta primera carrera había coches con motores térmicos, pero también eléctricos y de vapor.

El director de arte y experto en trucajes y maquetas fue el responsable de la recreación del mítico atentado en 'Operación Ogro'. Su legado se ha donado a la Filmoteca Española

En pleno siglo XXI hablar de la relación de Rusia con la Fórmula 1 no resulta tan extraño. Entre Vitaly Petrov, Daniil Kvyat, Sergey Sirotkin y Nikita Mazepin el país ruso ha tenido al menos un representante en todas las temporadas desde 2010 con la única excepción de 2013. Además tienen un Gran Premio y tuvieron sus equipos, primero Midland y luego Marussia. La Fórmula 1 soviética se celebró desde 1960 a 1976 con dominio de Moskvich.

Bugatti y el Concurso de Elegancia de Pebble Beach tiene una larga historia en común. Los coches de Bugatti siempre han participado en el concurso desde que se celebró el evento inaugural en 1950. Los jueces han otorgado el galardón más alto, el Best of Show, a un Bugatti en nueve ocasiones. Pero sin duda el año más memorable para la marca ha sido en 1985, cuando en el concurso se exhibieron juntos por primera y única vez en público los seis Bugatti Royale jamás fabricados. Pero para poder lograrlo, dos de esos coches tuvieron que recibir la i

Vídeo del primer ensayo de Roborace, carreras de coches autónomos.

El Desafío Autónomo de Indy (planned Indy Autonomous), que se llevará a cabo en octubre de 2021 en Indianápolis, está destinado a 31 equipos universitarios de ingeniería y ciencias de la computación para superar los límites de la tecnología actual de automóviles autónomos . No habrá corredores humanos sentados dentro de las estrechas cabinas de los autos de carrera Dallara IL-15. En cambio, los sistemas informáticos a bordo ocuparán su lugar, equipados con software de aprendizaje profundo que permitirá que los vehículos se conduzcan solos.

Esta la historia del Cannonball, una carrera puesta en pie por dos periodistas de 'Car and Driver' como protesta contra los límites de velocidad recién impuestos en Estados Unidos. Se le ocurrió nombrarla en honor al primer loco que estableció un récord cruzando EEUU de costa a costa, Erwin George “Cannon Ball” Baker quien estableció toda clase de récords de punta a punta de EEUU antes de la 2º Guerra Mundial, ya sea en motos, coches, deportivos, camiones o tankes. Lo hacía con una sola premisa “No record, no pay”.

La temporada 2010 de Fórmula 1 es una de las más importantes para el automovilismo español. Por primera vez en la historia, un equipo de nuestro país compitió en la categoría reina. Con estructura propia y sede en España, Hispania Racing Team – HRT en su segunda etapa – nació hace justo una década.

Junto con los cambios estéticos apreciables en cada imagen se puede observar cómo van cambiando paralelamente los modelos de Porsche. Cada cartel de las victorias de la tradicional carrera de la marca en el circuito nos traslada a una época distinta.

Lanzado al mercado por Acclaim Entertainment en el año 1999, ‘Re-Volt‘ representó uno de los títulos más trepidantes, realistas, vertiginosos y adictivos dentro del género de los videojuegos de carreras, en este caso, de coches de radiocontrol.

Open LED Races es un proyecto libre que permite hacer carreras de coches utilizando una tira de LEDs direccionables o NeoPixel como pista de carreras. El juego consiste en apretar dos mandos para que los coches avancen. Cuanto más rápidos pulsas más rápido van los vehículos. El coche está simulado por varios LEDs de la tira y es un juego muy adictivo. Hace menos de un año que se presentó y se ha convertido en algo viral saliendo en medios como el blog de Arduino, Adafruit o HacksterIO. Gerardo Barbarov nos cuenta cómo fue su creación.

Indianapolis Motor Speedway (IMS) y Energy Systems Network (ESN) anunciaron una competencia de dos años por un millón de dólares que culminará en una carrera de vehículos autónomos de alta velocidad el 23 de octubre de 2021, alrededor del 2.5 del Speedway. El Indy Autonomous Challenge es una competencia entre universidades para crear software que permita a los autos de carrera Indy Lights sin conductor competir en una carrera cara a cara en la pista de IMS. El desafío se basa en el éxito y el impacto del Gran Reto de DARPA, la ini

Los colores nacionales son un aspecto ya bastante olvidado en el mundo de la competición, pero aún hasta hoy han llegado los más famosos: los coches rojos para los italianos, los verdes para los británicos, los plateados para los alemanes… y muchos tienen su explicación, mientras otros han tenido sus pequeñas variaciones. Para empezar a contar esta apasionante historia, tenemos que remontarnos a la Gordon Bennett Cup.

En 1923 se inauguró un circuito singular. Se encuentra en Turín. Allí se comenzó a levantar en 1916 una fábrica de automóviles FIAT diseñada por el arquitecto Giacomo Matté Trucco que supuso toda una obra: tenía 5 pisos y en el interior una gran rampa espiral por la que los coches iban ascendiendo a medida que avanzaban en la cadena de montaje. Los vehículos terminados salían al tejado, donde los esperaba un piloto para probarlos. Porque en lo alto del edificio había (hay todavía) nada menos que un circuito de pruebas de forma oval.

Nueva edición de la carrera de aceleración más épica: World's Greatest Drag Race 7! que en esta ocasión enfrenta a: Alfa Romeo Giulia Aston Martin DB11 Chevrolet Camaro ZL1 1LE Chevrolet Corvette Grand Sport Ferrari 488 GTB Lexus LC500 McLaren 570GT Mercedes Benz AMG GTR Nissan GT-R Nismo Porsche 718 Cayman S Porsche 911 Turbo S Tesla Model S P100D

Una diminuta carrera internacional tendrá lugar en Toulouse a finales del próximo mes. A la Nanocar Race acudirán cuatro "coches" cada uno formado por alrededor de cien átomos, compitiendo uno contra el otro en una pista de oro a -270 ºC que tiene sólo 100 nanómetros de largo (0.0001 milímetros). Los "coches moleculares" tendrán que ser montados en la pista por los equipos. La propulsión será proporcionada por pulsos eléctricos descargados por las extremidades del microscopio, y no se puede usar esas extremidades para empujar físicamente.

Roborace es el primer coche de competición autónomo, capaz de competir contra otros vehiculos en un circuito, ha sido diseñado por Daniel Simon.

El Lexus RC es un vehículo de 4.7 metros con cuerpo coupé. Calidad de realización, material táctil y marcha silenciosa es comparable a un salón de lujo, como un Lexus GS. Seeketh puede muy bien cubierto cupé, se sienta como o más satisfecho con este Lexus un coupé A5 o BMW Serie 4. Los asientos traseros son pequeños y más pequeños que los de los rivales mencionados en el primer párrafo. Hay poco espacio libre para el techo y espacio para las piernas escaso.

La competición tuvo lugar el sábado, 18 de febrero, en un circuito de Buenos Aires (Argentina). En la carrera solo participaban dos coches autónomos y uno de ellos chocó contra la estatua de Lola Mora durante la competición. Los vehículos participantes eran dos DevBot, de los que puedes leer más información aquí. De ellos solo terminó la carrera el coche número 1.

...Carrero se trasladaba en un Dodge 3700 GT -sin el Dart, algo que se repite erróneamente en otras publicaciones- de color negro brillante, con matrícula 16.416 del Parque Móvil Ministerial...[EDIT: Mas fotos y otro link con donde se puede ver ahora aqui , www.escuderia.com/dodge-3700gt-carrero-blanco-finalmente-expuesto/ ]

Hace aproximadamente un año, el creador de la YotaPhone hizo un curioso anuncio: estaba empezando una nueva serie de carreras de coches autónomos. La carrera, llamada Roborace, actuaría como un acto de apertura para la Fórmula E (la serie de carreras de coches totalmente eléctricos que comenzó en 2014). Los coches Roborace competirán en los mismos circuitos urbanos que los Fórmula E. Ahora se lanzó el primer episodio de lo que será una serie documental que ofrece un detrás de las cámaras del trabajo que están haciendo de Roborace una realidad.

Correr sobre las tortuosas y a menudo destrozadas carreteras sicilianas que subían hasta los mil metros de altitud, para después bajar rápidamente a nivel del mar, era una experiencia única. En 1911, la Targa cambió de fórmula y se volvió todavía más dura. Se transformó en el Giro di Sicilia; mil kilómetros sin paradas. La Targa Florio, tenía el título de la carrera más antigua del mundo de autos deportivos, hasta que en 1977 la policía la detuvo en seco.

Este vídeo POV (Point of View) de un dragster Top Fuel es lo mejor que verás hoy. No estás preparado para procesar la brutal aceleración un dragster cuyo motor alimentado por metanol genera unos 10.000 CV de potencia, permitiendo un cuarto de milla en 3,77 segundos. Básicamente, acelera de 0 a 508 km/h en sólo 3,77 segundos, con una violencia mecánica imposible de replicar en ningún otro vehículo con ruedas en este planeta. Si quieres ir a la chicha del vídeo, comienza en la marca de los dos minutos.

Aunque el cambio no sea inminente, al rojo, amarillo (naranja o ámbar) y verde tradicional de los semáforos podría añadírsele un cuarto color: el blanco. Eso si prospera la recomendación de un grupo de científicos de la Universidad Estatal de Carolina del Norte (Estados Unidos), que apuestan por añadir un nuevo disco y por ese color para guiar a los vehículos autónomos sin conductor, que estarían conectador con esta luz de manera inalámbrica.

Un muy documentado artículo en The Atlantic, «Get ready for Tesla cops«, describe cómo cada vez más departamentos de policía en los Estados Unidos toman la decisión de sustituir sus vehículos de patrulla por vehículos eléctricos, seducidos por unas prestaciones mucho más brillantes y por un coste total de propiedad claramente inferior.

Un equipo de investigadores de la Unidad de Máquinas Cuánticas del Instituto de Ciencia y Tecnología de Okinawa (OIST) ha decidido desarrollar un sistema alternativo a las baterías y motores que utilizan para desplazarse. Los investigadores del OIST han creado una pista de pruebas en la que circula un vehículo mediante levitación magnética que apenas necesita energía externa.

Los ‘quitamiedos’ o guardarraíles salpican las carreteras como elemento de seguridad pasiva para separar las calzadas de sentido contrario, o en vías de trazado sinuoso y peligroso, para evitar que los vehículos abandonen la carretera. De esta manera se impide que puedan chocar con elementos más dañinos para la seguridad, tales como árboles, rocas, viviendas o terraplenes. Los guardarraíles modernos fueron aprobados en España en el año 1971, tras una orden circular que los regulaba por primera vez para unificar su estructura y composición.

En este caso se trata de un Seat Mii electric de segunda mano, uno de los primeros coches eléctricos que se vendió en España con magníficos resultados. Su nuevo propietario procedía a 'repostarlo' en un cargador rápido de la marca Zunder cuando se encontró con una desagradable sorpresa: la manguera de carga estaba bloqueada y no había forma humana de desenchufar el coche. El mecanismo de este tipo de mangueras es sencillo: cuentan con un pasador de seguridad, normalmente de plástico, que se activa tan pronto como comienza el proceso de carga.

La situación es bien diferente al otro lado del charco, en Estados Unidos, al menos si miramos a las previsiones que se tienen para los próximos años. Según los datos del Departamento de Energía del país, en apenas 8 años habrá más cargadores rápidos para coches eléctricos que gasolineras. Para que lo pongas en contexto: actualmente en el país norteamericano hay 145.000 estaciones de servicio, según datos de la NACS, por unas 9.000 estaciones de recarga rápida.

Sus precios son mucho más bajos que los de la competencia que emplea a conductores humanos. Allí en el emplazamiento donde Baidu puede operar, un viaje de 10 kilómetros cuesta entre 4 y 16 yuanes (de 0,5 a 2 euros), mientras que el mismo servicio en un taxi tradicional se calcula entre 18 y 30 yuanes (unos 2,30 y 3,80 euros). En California, Cruise se ha quedado sin licencia después de diversos atropellos y muchos ciudadanos han rechazado su expansión. En China, Baidu ha conseguido una valoración de 4,9 sobre 5 puntos