Si hace seis o siete años, le hubieran dicho a Elon Musk que en 2023 superaría en ventas a BMW, Mercedes-Benz o Audi, seguramente habría creído y apostado por ello. Quizá fuese el único en aquel momento, el resto del mundo siempre ha sido más escéptico. La situación productiva de Tesla empezó a despegar con buena salud hace tres años, aproximadamente, pero ahora ya va como un cohete de SpaceX.

En los últimos meses, Tesla está sacudiendo a todo el sector del automóvil más incluso de lo que ya lo estaba haciendo. Todo gracias ala bajada de precios de sus modelos que están descolocando a los grandes grupos que ven como propuestas mucho menos competitivas se colocan por encima de precio de las del fabricante americano. Pero esto parece que sólo es el principio y según Elon Musk, tienen margen de sobra para seguir bajando precio si fuese necesario.

Igual que existen la base de datos de películas, de libros o de videojuegos en Internet a alguien se le ha ocurrido la feliz idea de crear la base de datos de incidentes de las inteligencias artificiales, donde se van anotando cuidadosamente las casos que saltan a las noticias. La tabla contiene una lista de sucesos del MundoReal™ que han acabado en daños (o casi) para las personas. En el de Google hay desde insultos con el autocompletar al famoso incidente en que su IA confundía a las personas negras con gorilas y a anuncios racistas filtrados

CEO de Google no "entiende completamente" cómo funciona su nuevo chatbot, que aprendió un idioma por su propia cuenta.

Tesla tiene un objetivo en mente: alcanzar los dos millones de vehículos producidos a finales de 2023. O, al menos, acercarse lo máximo posible a esta cifra. Las promesas, para 2030, son mucho más grandilocuentes y parecen mucho más complicadas de cumplir: fabricar 20 millones de coches eléctricos.

Esta madrugada, Tesla ha publicado el texto de su Master Plan. La tercera edición de este proyecto que busca cambiar el mundo hacia formas más sostenibles y que ahora además de transporte, también se centrará en la evolución del sistema eléctrico, de generación, pero también abordará otros sectores como el transporte marítimo y el aéreo.

Nuevos datos de Wood Mackenzie muestran por primera vez los volúmenes de instalación de de la compañía de tejas solares de Elon Musk. Desde el lanzamiento de Tesla Solar Roof en 2016, Wood Mackenzie estima que se han instalado aproximadamente 3.000 Techos Solares en todo el país, con una capacidad total de casi 30 megavatios de corriente continua (MWdc), incumpliendo el objetivo declarado por Tesla de 1.000 instalaciones por semana.

Si sigues el mundillo tecnológico, casi seguro que sigues o conoces el canal de Linus Tech Tips. Estos gigantes de Youtube tienen una cantidad de seguidores contada en millones, a lo largo de varios canales. Esto les ha hecho un objetivo suculento para una criptoestafa que ha hackeado su cuenta para emitir un falso stream de Tesla con Elon Musk La estafa no es ni nueva. Le ha afectado a canales pequeños como el de una promoción de wrestling madrileña, o uno especializado en revisar la nostalgia de principios de los 2000s.

Tras someter al Model 3 a unas serie de gamberradas sin mucho sentido, a la mitad del vídeo, Cody se deshace de las cuatro ruedas del Model 3 de 18 pulgadas para sustituirlas por unas enormes llantas de acero de 115 pulgadas (2,92 metros de diámetro) que permiten que el coche pueda situarse del revés sin que el techo golpee en el suelo. El resultado es impresionante, pero funciona. El Model 3 puede seguir moviéndose impulsado por la energía de la batería y el motor eléctrico sin que nada falle. Algo que sería imposible si, en vez de batería...

Hoy nos toca hablar de una de esas maquinotas rarunas de Europa del este... el Tesla PMD 85 y derivados fueron una línea de computadoras de 8 bits desarrolladas en la antigua Checoslovaquia durante los años 80. Las construyó la empresa Tesla Bratislava entre 1985 y 1988. El resultado fue un ordenador mal acabado que nunca llegó al público general. En lugar de eso, terminó en escuelas e institutos y en fábricas, donde se empleaba para llevar la contabilidad. También fue la cuna de los primeros videojuegos checos junto a los Spectrum y Atari.

Elon Musk ha pasado gran parte de la última década asegurando y tranquilizando a clientes e inversores que los Teslas sin conductor están a la vuelta de la esquina. Lleva años diciendo que los Tesla están a solo una actualización de software de conducirse solos. Algunos expertos en conducción autónoma creen que Tesla no va a conseguirlo en un futuro próximo.

Actualmente, la aplicación de mensajería instantánea Telegram compite de forma directa con WhatsApp por los servicios y herramientas que ofrece. A pesar de que la app de Meta lleva la delantera por la cantidad de usuarios que la usan, la plataforma británica cuenta con más funcionalidades. Por contar con canales a los que se pueden acceder de forma colectiva, la aplicación creada por Pável Dúrov y Nikolái Dúrov ofrece a las personas opciones fáciles para acceder a diferentes contenidos, como películas, series o música.

Toyota ha comenzado recientemente el desarrollo de una nueva plataforma dedicada en exclusiva a los coches eléctricos. Una arquitectura destinada a sustituir a la actual e-TNGA. Ahora, según las informaciones, una de las razones de este cambio tan rápido tiene su razón en que el director ejecutivo de Toyota, Koji Sato, junto con otros ejecutivos de Toyota, quedaron impresionados después de desmontar y analizar un Tesla Model Y.

“Espero que Tesla continúen reduciendo sus precios hasta cero, pero nosotros continuaremos protegiendo el valor de nuestros vehículos eléctricos. Esto está destruyendo valor para el cliente, sin duda, cuando haces esto”...

Habréis visto o recibido una recomendación de un vídeo donde un propietario de un Tesla Model 3 Long Range realizaba un recorrido de apenas 150 kilómetros con una carga. Un clip sin apenas datos, que hemos querido comprobar. (...) nos hemos lanzado a realizar un test rápido para saber qué autonomía podríamos hacer nosotros en condiciones reales también a temperatura bajo cero.

La preocupación más simple es que pueda hacerse que los bots escriban desinformación a gran escala. Esto hace que haya una industria de personas intentando que su chatbot no escriba en contra de las vacunas COVID bajo ninguna circunstancia, y una industria secundaria de periodistas que escriben sobre cómo superaron esas barreras e hicieron que los chatbots escribieran en contra de las vacunas.

A pesar de la presunta mejora en los niveles de acabado de Tesla, está claro que algo pasa en las unidades que se fabrican en Estados Unidos, que se han hecho famosas por fallos tan graves como techos que salen volando, fallos en el Autopilot, arena que se acumula en el guardabarros, y ahora por el viral caso de un Model Y al que se le ha despegado el volante en plena circulación por una autovía.

Tesla anuncia resultados del cuarto trimestre de 2022, superando expectativas y haciéndolo el más exitoso de su historia, con un crecimiento de 51 % interanual en ingresos y duplicando beneficios.

A tan solo unos meses de las primeras entergas del cybertruck, ya sabemos como será la bestial pickup de Tesla.

Elon Musk ha echado a media plantilla de Twitter y los anunciantes han huido. Sin embargo, su verdadero riesgo no es la red social: la caída de su imagen pública y de las acciones de Tesla, su compañía más conocida, ha contribuido a que pierda la mitad de su fortuna.

Cuando pagas 70mil pavos por un coche y te llega con los paneles tan mal ajustados que parece un coche siniestrado y reparado en Lituania

En 2016 Tesla publicó un vídeo para promocionar su piloto automático. Su director de Software ha testificado que el vídeo estaba preparado para fingir capacidades que no tenía

Elon Musk afrontará este martes un nuevo juicio, esta vez por presunto fraude bursátil sobre un tuit publicado en 2018 en el que aseguró que estaba considerando sacar a Tesla de la bolsa. El proceso, que se lleva a cabo en San Francisco (California, EEUU) es resultado de una demanda colectiva presentada por accionistas del fabricante de vehículos eléctricos que aseguran que Musk manipuló el mercado con su mensaje, causando fuertes movimientos en la cotización de la empresa que les costaron grandes cantidades de dinero.