El historiador Esteban Mira Caballos publica una original e impactante obra que rastrea la presencia de nativos americanos en el Viejo Mundo, desde esclavos a nobles que buscaban entrevistarse con el rey. Los protagonistas son los indígenas americanos, sí, pero los que cruzaron el Atlántico de forma forzada o voluntaria. No fueron un simple puñado; hubo miles, de hecho, algunos esclavizados, pero otros muchos que se presentaron ante el rey o las autoridades imperiales para reclamar sus prebendas y privilegios como nobles y como aliados.

La raza de los caballos Lipizzanos es oriunda de la tierra del Carso, en Lipica (que se pronuncia Lipitza), en Eslovenia. Incluso desde el auge del Imperio Romano se hablaba ya de un antepasado directo de la raza, que rondaba los pastizales de la región. Eventualmente, se mezclaron con otros caballos napolitanos, españoles y árabes. Después de generaciones de intenso mestizaje, nació la raza que conocemos en la actualidad: equinos blancos, inteligentes y elegantes, que se caracterizan por su movimiento armónico.

El caballo es un animal domesticado que sirve al ser humano desde los inicios de la humanidad. Ha padecido los peores sufrimientos: llevar guerreros en su lomo, morir lacerado en batallas inútiles, atado a carruajes para transporte humano y de carga, para labrar tierras, sometido a sobreesfuerzos practicando hipismo...Son más de cuatro milenios, por lo menos, de explotación, abuso y maltrato de esta noble especie.

En pleno auge del pago por uso en todo tipo de ámbitos, BMW fue la primera marca de coches que apostó por esta práctica, cobrando una mensualidad, entre otras, por disfrutar de los asientos calefactados. Más tarde se subió al carro General Motors y poco después lo hizo Mercedes-Benz, que está utilizando los coches eléctricos como puerta de entrada al mundo de las suscripciones. Esta actualización le permite ganar 80 CV para pasar de los 360 CV con los que sale de fábrica a 440 CV.

El 5 de noviembre de 1972, Vicenç Barberà, un escalador experimentado, bajaba haciendo rápel por una pared clásica de la montaña de Montserrat, la paret dels Diables, cuando una cuerda se soltó del seguro. Dos compañeros que estaban más abajo, Ángel Vedo y Rafa Jariod, vieron pasar por su derecha una bola roja y negra y pensaron que era una mochila, pero no, no era una mochila...

La importancia del asno en el mundo pastoril: Los corderos recién nacidos son demasiado débiles para seguir el paso del rebaño, así que el pastor les monta en el burro y éste los traslada plácidamente a través de senderos abruptos y escabrosos. Medio viaje lo pasan dormidos. Esa es la función principal del burro, el transporte de los corderos además del agua y la comida del pastor si el viaje es largo. En las jornadas de trashumancia se usan además caballos y mulos, y estos últimos fueron durante siglos los preferidos para transitar pasos...

América del Norte es donde surgieron por primera vez los caballos, luego se extinguieron y regresaron con los españoles. Millones de años de cambios evolutivos transformaron al caballo antes de que se convirtiera en el compañero natural de muchos pueblos indígenas y en el símbolo emblemático del suroeste. Un equipo internacional que reúne a 87 científicos de 66 instituciones de todo el mundo comienza ahora a perfilar la historia del caballo americano. Este trabajo, que incorpora una investigación interdisciplinar e (...)

El ADN de un caballo del siglo XVIII hallado en el fondo del Guadalquivir ha resultado clave para una investigación publicada en 'Science' que reescribe lo que sabíamos de la llegada de los caballos españoles a Norteamérica. "los caballos llegaron antes que los españoles”, pero no fue así en toda América, ya que los conquistadores se asentaron rápidamente en Centroamérica, el Caribe o la parte de Norteamérica que hoy corresponde a México. Sin embargo, los caballos que montaban “llegaron más al norte y más rápido que la gente”.

Antiguamente los japoneses consideraban a los caballos como seres divinos que servían de medio de transporte para los dioses, por lo que los ofrendaban a los santuarios sintoístas. Los santuarios más importantes contaban con un establo de equinos sagrados para que los dioses a quienes se consagraba el lugar tuvieran con qué desplazarse (...) la población empezó a ofrecer muñecos con forma de caballo elaborados con materiales como tierra, madera o paja,

Lavar el prepucio de tu caballo no es la experiencia más agradable pero es necesario hacerlo. En este tutorial se explica cómo eliminar el esmegma de la manera más rápida posible.

Registro audiovisual de un Equus ferus caballus en un medio de Internet.

Los caballos son obligados a aguantar y arrastrar carros con cientos de kilos de peso, con la única motivación de divertir a participantes y asistentes. Según el Diccionario de la Real Academia de la Lengua Española, el término “tradición” define la transferencia entre generaciones de, por ejemplo, noticias, ritos, doctrinas, composiciones literarias o costumbres. La generalidad de dicho vocablo es tan amplia e interpretable como el uso variopinto que se le ha conferido con el fin de justificar eventos del todo controvertidos.

La historia comúnmente aceptada es que los colonizadores introdujeron los caballos en América. Pero algunos creen que había una raza nativa de caballos cuando llegaron los españoles. El caballo Ojibwe Spirit, en peligro de extinción, también conocido como el pony indio Lac La Croix, es la única raza de caballo autóctona conocida en Canadá... Como apunta Collin, hubiera sido imposible que los caballos españoles se hubieran multiplicado y viajado tan lejos (desde México hasta Georgia y las Carolinas) en tan solo dos años.

En el valle de Broto (Huesca), Adolfo Sanz ha combinado la dedicación al ganado vacuno con la cría de los caballos en estado semisalvaje que luego tenía que desbravar y domesticar para su utilización en el centro ecuestre. En el año 2011 asistimos a la doma natural de unos animales que nacieron en la montaña hacía dos y tres años y habían estado viviendo en libertad, fuera del contacto de los humanos

¿Qué había ocurrido con los famosos caballos de San Marcos? Sencillo, aquellos cuatro afamados caballos bronceados habían sido robados por las tropas de Napoleón (entre otras cosas) el 13 de diciembre de 1797 y trasladados a París durante el año siguiente. Inicialmente fueron colocados en las Tullerías y luego se trasladaron al arco triunfal de la Place du Carrousel siendo colocados en el arco que, siguiendo el modelo del Arco de Constantino en Roma, habían construido los arquitectos Pierre-François-Léonard Fontaine y Charles Percier (...)

El Ministerio Ruso de Situaciones de Emergencia (МЧС) presenta su última innovación: una camilla de caballos para militares heridos. Actuaciones de demostración del equipo de rescate del Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia en IPPOesfera 2018. Rescate de la víctima en zonas de difícil acceso. Video completo: www.youtube.com/watch?v=_Tawm9PPlbc

Los caballos jugaron un papel fundamental en el mundo grecorromano. Fueron un activo esencial para el transporte, la guerra y un símbolo de estatus vital. Jenofonte en su tratado sobre la equitación elogió al caballo antiguo: “La majestuosidad de los hombres mismos se descubre mejor en el manejo elegante de tales animales”. Luego agregó: “Un caballo encabritado es de hecho algo hermoso, una maravilla y una maravilla, que cautiva la mirada de todos los que lo ven, tanto jóvenes como hombres de pelo gris”.

En la época de Carlomagno, el sistema feudal había arraigado profundamente en el estado franco. Sus leyes (Capitularia) regulaban el servicio militar obligatorio y el sistema de reclutamiento, a esta obligación la llamaban heribán (de heri que significa ejército en germano). El reclutamiento se efectuaba entre los varones entre 15 y 55 años, en aquellos tiempos la población total estaba alrededor de 25 millones de habitantes, de los cuales unos 6 millones podían ser reclutados

Caballé menciona que la dirección de la Ópera de Madrid y la de Londres afirmaron que el tenor no quería cantar con ella por su peso y edad. "Yo comprendo que a Plácido le guste cantar con gente joven, bonita y delgada", añade.

El principio de todo. Se considera como el primer automóvil al Benz-Patent Motorwagen de 1885 y se considera la primera carrera de “carruajes sin caballos” que era su denominación oficial, a la carrera de París a Rouen de 1894, con una distancia, considerable para la época, de 127 km. En esta primera carrera había coches con motores térmicos, pero también eléctricos y de vapor.