Novedades BOE | Publicado el método para rediseñar los trenes de Cantabria y Asturias tras el error en las medidas del gálibo

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El Boletín Oficial del Estado (BOE) de este sábado 18 de febrero recoge una orden del Ministerio de Transportes en la que se especifica el «método comparativo» que se utilizará para rediseñar y fabricar los 31 trenes nuevos para Cantabria y para Asturias.

Esta publicación en el BOE llega semanas después de que saliese a la luz que las características técnicas que dio Renfe a la adjudicataria de los 31 convoyes contaban con un error en el cálculo de los gálibos. Esto se ha traducido en una demora de la entrega de al menos dos años porque las dimensiones de los trenes nuevos que se estaban diseñando no coincidían con las de los túneles del recorrido. Fue la empresa quien avisó a Renfe del error. La compañía respondió cesando a dos responsables.

El «método comparativo» publicado en el BOE con el que se solucionará este problema de los trenes diseñados para Cantabria y Asturias consiste en tomar como base un tren que actualmente circule por la red.

Según explica la Agencia EFE, el método comparativo está descrito en la norma europea correspondiente, pero no estaba regulado en la española, si bien su uso era compatible, según ha subrayado el ministerio, que no obstante ha optado por incluirla de forma explícita. «Aunque no se considera imprescindible, el ministerio ha optado por adelantar esta referencia de forma explícita para concretar y detallar la aplicación del método comparativo», señala en un comunicado.

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A través de la Orden Ministerial que publica el BOE se incluye en la Instrucción Ferroviaria de Gálibos (IFG) que en las líneas donde no sea posible cumplir el gálibo límite de implantación de los obstáculos GEE10/GED10 podrá utilizarse para diseñar el perfil constructivo de nuevos trenes la regulación establecida por las normas UNE-EN 15273-1 y UNE EN 15273-2, mediante la comparación con trenes que acrediten amplia experiencia comercial en el tramo de vía correspondiente.

A dos días de la reunión que mantendrá la ministra Raquel Sánchez con el presidente de Asturias, Adrián Barbón, y el de Cantabria, Miguel Ángel Revilla, el ministerio ha vuelto a recalcar que no se ha llegado a fabricar ningún tren, puesto que las incongruencias en las medidas se detectaron en las primeras fases del diseño, y que «no se ha malgastado ningún euro de los españoles».